大众蔚领的最小离地间隙是多少？

各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享大众蔚领的最小离地间隙是多少？，以及的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

大众蔚领的最小离地间隙是132毫米，加之匹配的17寸铝合金轮毂，郊游旅行的复杂路段可以轻松应对，遇到坑洼路面也很轻松。蔚领是一汽大众倾力打造的首款跨界旅行车，该车的长宽高分别为4559毫米、1793毫米、1487毫米，轴距为2614毫米。蔚领采用德国大众全新的设计语言，将流畅车身线条及Alltrack设计元素完美融合，辅以多处镀铬、高亮黑点缀，使整车充满了力量感和立体感。设计师运用了当代先锋建筑设计中的3D立体切割手法，塑造了蔚领更富有层次和变化的车身线条。

蔚领离地间隙是多少

问题一：蔚领1.6自动豪华版离地间隙是多少 这种中国 *** 的垃圾车，离地距离也就17厘米，不可能和suv去比的！！！

问题二：蔚揽最小离地间隙 蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型。

中国的现款帕萨特其实是从a级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾。所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了。目前蔚揽只引进一款入门级车，。

问题三：大众汽车蔚揽最小离地间隙是多少 没有的，它和轿车的高度一样，是旅行车。最近经常看到朋友们在讨论森雅r7的消息，好像说这个月就有可能上市，看他的配置资料，还真想去试驾。8338

问题四：大众蔚领和朗逸离地间隙哪个高 你好，宝骏730地盘稍微高一点

问题五：大众蔚揽离地高度有没有suv那么高啊？ 肯定没有啊，蔚蓝只是辆旅行车而已，跟帕萨特一样的高度。

问题六：一汽大众的蔚领车型有什么特性？ 一汽大众的蔚领定位是跨界旅行轿车，集轿车、旅行车、suv多功能于一体，个人感觉非常适合爱驾车旅行的人群。

问题七：进口大众蔚揽底盘多高? 朋友你好这个可以在网上搜索一下【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

问题八：一汽大众蔚领是一款什么功能的车型？ 蔚领是一款跨界旅行轿车，首先内部空间比较大，乘坐舒适宽敞，还可以盛放更多物品；其次动力强大，车底离地面间隙比较高，通过性强；最后安全性比较高。所以蔚领非常适合驾车旅行使用。

问题九：家用轿车那些满载离地间隙高，尤其是大众，车子安全高，全部拿下来16万以内的好车 一汽大众蔚领就是专为你设计的车。

问题十：蔚揽2t四驱最小离地间隙是多少 蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型。

中国的现款帕萨特其实是从a级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾。所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了。目前蔚揽只引进一款入门级车，。

蔚领离地间隙是多少

一汽-大众蔚领车身长宽高分别为4559毫米、1793毫米和1487毫米，轴距为2614毫米，最小离地间隙为132毫米是大众在蔚领的首款a级跨界旅行车。一款适合日常使用的具有冒险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国的首款a级跨界旅行车，也是世界上的首款。它集轿车、旅行车、越野车的诸多属性于一身，既有轿车的舒适操控性，又有旅行车空的易载性和类suv车型的通过性。威采用德国大众最新设计语言，将流畅的车身线条与alltrack设计元素完美融合，辅以镀铬和亮黑色点缀，让整车充满力量感和立体感。较高的离地间隙结合alltrack造型元素，让蔚领拥有suv般的通过性和良好的视野。蔚领采用简约对称的设计风格，并大量运用转角设计，使轮廓更加立体，表达了淋漓尽致的品质感和运动感。符合人体工程学的全新设计，包括全新中控台、大众最新的mqb风格真皮多功能方向盘、整洁简洁的功能按钮布局以及nabuk+真皮双座，为驾乘人员提供了卓越舒适的驾乘体验。蔚领的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。蔚领的超大后备箱容积为589l，在4/6的后排座椅折叠展平后，后备箱容积可扩展至1507l，高度为0.95米，深度为1.7米。八个28寸的行李箱和八个20寸的小行李箱可以同时放下。蔚领标配全景天窗、交叉外壳和行李架；蔚领配备了无钥匙进入、一键启动、大众最新一代mib信息娱乐系统、带电加热功能的后视镜、自动防眩目内后视镜、rka智能胎压监测系统等多项先进科技配置。esp按照蔚领c-ncap五星标准设计制造，各部门标配，共有29个主动安全装置和22个被动安全装置。标配电动助力转向(eps)系统，可以让低速转向更轻便灵活，高速转向更稳定精准，确保行车安全。蔚领采用大众集团最新一代ea211系列发动机，提供1.6l和1.4tsi动力选择，匹配5速手动、6速tiptronic自动手动变速箱和7速dsg双离合自动变速箱。凭借全新ea211发动机的出色性能、蔚领车身的轻量化设计以及出色的空空气动力学设计，再配合发动机启停和制动能量回收系统，蔚领搭载1.4t发动机在综合工况下的油耗仅为5.6l

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蔚领这车怎么样？有什么特点么？

可能是坚信“多生孩子好打架”的思维模式，大众历来喜欢玩套娃。这不，蔚领也是这样的产物。配置方面可谓是丰富多彩。

但客观的说，蔚领并非传统轿车，而是德系旅行轿车。事实上这种类型的车子实用性之高，是有口皆碑的。但在国内貌似一直没人接受旅行轿车。因为国内目前更推崇suv车型。

配置方面，1.5l自然吸气发动机，和6速手自一体变速箱的匹配成熟稳妥，家用完全足够。而1.4t+双离合的版本则依然来自大众其他车系。复杂程度和可靠性方面多少存疑。

另外这个车系由于销量原因，大众基本上是放弃了。所以一直都没有国6排放的后续配置问世。

大众蔚领多少钱

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众蔚领多少钱”的相关留言，现在为大家讲解。一汽大众2018款蔚领官方指导售价区间为11.69-16.29万元，实际裸车成交价格为8.49-13.09万元，终端经销商优惠力度超过3万元。一汽大众蔚领c-trek定位为紧凑型5门5座旅行车，基于大众宝来打造，车身尺寸方面，2018款大众蔚领c-trek长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。2017年10月31日，2018款蔚领正式上市，新车配置大幅升级的同时，售价保持不变，官方指导售价区间为11.69-16.29万元。2018款蔚领最大的改变在于其搭载了大众最新的ea211系列1.5l全铝自然吸气发动机，全面取代了老款的1.6l自然吸气发动机，新发动机最大功率为110马力（81kw），并进一步降低了油耗；1.4t车型动力方面没有变化。此前，大众宝来已经完成换代，预计相同生产线的蔚领也即将迎来换代。2019款蔚领将基于mqb平台打造，车身尺寸和轴距也将全面增加。参考2019款宝来的车身尺寸，其长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm。一汽大众的跨界旅行车蔚领，跟轿车比，它拥有更高的离地间隙，这就意味着你能去到更远的地方，领略别人看不到的风光，而更大的后备厢，也意味着你能带上更多的行李装备，让你的旅行变得更加多彩。百万购车补贴

15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐

每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。

一汽大众c-trek蔚领

官方售价：11.39-15.89万元

蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自pq35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的t形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。

至于有哪里不同，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股”了。虽说和标准的旅行车相比，蔚领c柱之后的长度并不是那么的到位，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大，这也是旅行车存在的最大意义。据测算，正常状态下其行李厢容积为499l。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田cr-v大家应该都不陌生吧，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487l。那么当座椅放倒之后，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507l，其装载能力堪比一台小厢货。不过唯一有点遗憾的是，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服，同时也影响大件物品的装载。

除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙，而宝来的离地间隙为120mm左右。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间，对于追寻自由的人来说，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道。好吧，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事，至少它会更适应中国市场。

而在配置方面，蔚领也是以实用为主。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏等都有配置，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热、一键启动以及自动空调等舒适性配置。

蔚领最开始还是提供有1.4t发动机的，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5l发动机，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情”梦了，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式。

蔚领最初上市的时候销量其实还不错，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的。

上汽斯柯达明锐旅行版

官方售价：12.99-16.14万元

相较于蔚领，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了。基于明锐打造的它，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计。为了更好的适应国内的路况，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件，离地间隙也提升了10mm。

刚刚也说到，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性，而这才是一款旅行车最应该考虑到。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610l的行李厢空间，比蔚领多了有近100l。把后排座椅放倒之后，其行李厢空间可以进一步扩展至1740l，这可怕的装载能力让很多suv也要甘拜下风。

除了外观上有较大的差异，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰，这样做的好处就是耐看实用，对于一台家用车而言显然是合格的。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准。

配置也是以实用为主，同为大众车系的它和蔚领差别不大，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏。车内氛围灯、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车、电动尾门、led自动大灯等配置。由于明锐旅行车来自更新的mqb平台，所以配置上比蔚领还是稍有优势。

除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2t和1.4t两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足，燃油经济性也更好。另外1.4t+dsg的组合还是能够运动一把，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的。

价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以tsi230dsg舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。

总结：

既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自mqb平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。

那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大旅行车排行榜有哪些？

根据车友们的推荐，我总结出了旅行车的销量排行榜前十名。

第十名：丰田avensis旅行版，它的售价大概在20万左右。

这款车的驾驶性能很出色，车内空间大，刹车灵敏，后备箱的容量也很大，但劣势在于减震系统有些僵硬，内饰的材料有些简陋。

第九名：现代i40旅行版，它的售价大概在20万左右。

这款车的优势在于行驶的安全度较高，座位宽敞，后备箱的容量大，配置较丰富而且售价也较低，但它的劣势是转向操控一般，造型有点老套，前排座位也偏高。

第八名：马自达六旅行版，它的售价大约在25万左右

它的优势在于操控非常敏捷精确，燃油的经济性很出色，还有许多的驾驶辅助配置，劣势在于车身的设计导致视野不够开阔，部分配置不是标配。

第七名：福特蒙迪欧turnier，它的售价约30万

这款车的优势是操控比较好，后备箱空间也很大大，内饰比较精致，驾驶辅助配置齐全，劣势在于它的中控台仪表位置设计得有些不合理。

第六名：欧宝insignia（英速亚）运动旅行版，它的售价约20万。

优势在于驾驶性能出色，前排的空间大，配置也比较丰富，还有非常多的驾驶辅助系统供选择，劣势在于车内的视野欠佳，后备箱较小。

第五名：奥迪a4 avant旅行版，它的售价大概在25万左右。

这款车的优势是动力和配置选择多样，内饰精致，设计符合人体工程学理念，但它的劣势在于价格较高，后排空间局促，后备箱设计不太完美。

第四名：斯柯达明锐旅行版，它的售价在25-30万之间。

优势是车内空间大，视野出色，内饰做工不错，操控也比较简单，劣势在于乘车的舒适度偏差，入门级配置较少，对于中级车这个定位来说部分材料档次偏低。

第三名：奔驰c级旅行车，它的售价约30万

它的优势是乘坐舒适、安全、实用——继承了所有奔驰c级的优点，该车选择范围广，车身紧凑，转弯的半径小，劣势在于价格偏高，前排膝部空间小，入门级配置单薄

第二名：宝马3系旅行版，它的售价在40万左右，

优势为操控优异，乘坐的舒适度较高，发动机性能高而且省油，车身紧凑但内部空间不小，

劣势在于价格太高了，部分细节显得性价比不高。

第一名：passte旅行版，它的售价为34万起

优势在于它特别宽敞、实用、安全、舒适，但是它的劣势在于许多辅助配置需要加钱购买，辅助系统较少，导航系统较老。

以上就是我通过销量排行榜选出来的旅行车前十名，希望可以帮到你。

蔚来汽车怎么样？值得购买么？

蔚来汽车个人觉得很不错，这个品牌的汽车主打未来汽车的概念，个人觉得目前的车型都很不错，很值得购买。

我们都知道蔚来es8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来es8，那么这款车到底怎么样呢？

空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来es8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。

另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。

工薪家庭喜欢大空间省油车，这三款耐用抗造，车厢宽阔能当床

现在的80后和90后基本都成家立业了，一家三口人或者五口人需要一辆空间大一些的suv车型，suv车型实用性强，这也是国内流行suv的主要原因，但也有部分车友不喜欢suv，但轿车的空间还有些小，出去游玩载物能力不强，可能大家还没有注意到以轿车为基础研发的旅行车，这种车结合了轿车和suv的部分优点，部分车型价格不高，比较适合工薪家庭，我们一同来看看。

第一款，新宝骏rc-5w1.5t，价格区间9.78万-11.28万。

新宝骏rc-5w是一款外观颜值较高，经济实惠型的国产旅行车，车头采用新宝骏家族式的星际几何元素设计，分体式大灯符合现代消费者的审美，车身尾部造型宽阔有厚重感，贯穿式尾灯夜晚点亮很耀眼。

中控内饰采用平线直角设计，各项功能区域都富有科技感，中控配备了10.25英寸的触控液晶屏，除了常规的科技配置，还有语音识别控制功能，它可以帮助驾驶员开启或关闭天窗、导航、空调等一些常用配置，这项功能实用性很强。

这款自动挡智耀旗舰型的车身长度是4685毫米，轴距2700毫米，中等身材的车友进入后排，头部和腿部空间都有一定的余量，坐垫比较厚实，软硬适中，长途乘坐不会觉得累。

后备厢的空间是这款车的优点，车顶和车尾是平直设计的，尾厢与车厢是贯通的，将后排座椅放倒后，车厢宽大能当床使用，无论家用还是做生意，还是大车厢实用。

底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格偏向家庭，走烂路的时候颠簸感不明显，高速过弯时车身姿态较稳，底盘有紧绷感。

动力方面，搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，变速箱是模拟8速的cvt，动力输出给人一种平稳直线上升的感觉，没有双离合变速箱那种顿挫突兀感，油耗对于这款自重1.42吨的旗舰车型来说，平均油耗8升左右，燃油经济性还不错。

第二款，斯柯达明锐旅行版1.4t，价格区间15.14万-16.14万。

斯柯达在国内上市的轿车，都是非常实用的，例如明锐和速派，这两款车都是掀背式轿车，后备厢与车厢是贯通的，明锐旅行车与明锐掀背车不同之处是车尾造型，其它地方都一样，论装载能力，旅行车更占优势。

在中控的设计上，这款旗舰版的中控布局比较沉稳，没有太显眼的地方，内饰的颜色看着也比较高档豪华，中控台上面使用软质材料覆盖，手感不错。中控配备了9英寸的触控屏幕，功能配备略微单一，仅有导航和路况信息显示、手机互联映射。没有配备语音识别控制功能。目前海外新款明锐亮相了，国产之后，科技配置能有所增加。

这款旗舰版的车身长度是4687毫米，轴距为2686毫米，身高1.74米的车友坐进后排，腿部有两拳的间隙，头部有将近一拳的间隙，乘坐空间对于一款紧凑型旅行车来说，表现良好。

打开后备厢，后备厢的进深是1020毫米，宽度是1010毫米，高度是830毫米。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1960毫米，这样的装载能力不比中型suv差多少，小型搬家或者户外游玩，宽大的后备厢用途很广。

底盘方面，这款车使用了前独立悬架，后非独立悬架，调校风格与大众同级别车型一样硬朗，但硬中带韧性，高速驾驶底盘扎实沉稳，走烂路的时候，底盘很整，没有松散的感觉，颠簸感会明显一些。

动力方面，搭载了大众同级别常用的1.4t四缸发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力输出虽然谈不上强劲，但想要加速的时候也能满足你的要求，挂上s挡推背感也不弱。平均油耗8升左右，对于一款自重1.33吨的旗舰版来说，油耗不高。

第三款，大众蔚揽，价格区间24.38万-39.28万。

大众蔚揽是一款原装进口中型旅行车，全系有两驱版和四驱版，四驱版固然是好，但价格稍高，家用代步两驱入门级车型各方面都够用，还有一定的优惠幅度。蔚揽外观设计风格比较低调，车身散发出成熟的气息，驾乘方面都很优秀。

中控内饰简洁大气，空调出风口中间位置配备了小型石英钟，看着比较高档，中控屏幕是8英寸的液晶屏，带有蓝牙电话、手机互联映射、语音声控功能，科技配置不多，但都是比较实用的。

蔚揽280tsi两驱舒适版车身长度4767毫米，轴距2791毫米。身高1.72米的车友进入后排，头部空间一拳左右，腿部空间不到三拳，乘坐空间还可以，只是地板中间隆起太高，影响中间乘客双脚舒适性。

打开后备厢，后备厢的容积是650升，宽度是1000毫米，进深是1130毫米，高度是700毫米，将后排座椅放倒放平，车厢最大容积是1780升，最大进深是1980毫米，身高1.82米的车友躺在车厢里表示很舒服，头部和脚部空间都够用。

底盘方面，采用了前后独立悬架，舒适性属于软硬适中，使用舒适模式时，悬架稍微软一些，但也不是非常舒适。使用运动模式时，底盘变得很紧绷，像短跑运动员那样肌肉紧绷着，这时的悬架比较硬，颠簸感较为明显。

动力方面，这款车搭载了1.4t发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米。变速箱匹配了七速双离合。动力输出除了起步阶段稍微弱一些，其它时候动力比较充足，想要超车就是一脚油的事。要是给动力打分，这款车能得90分，油耗方面，这款280tsi两驱舒适版自重1.477吨，平均油耗7.5-8.5升左右，油耗不高，在接受范围之内。

以上三款旅行车，明锐旅行车和蔚领这款入门级旅行车都采用同款发动机，大众这款发动机质量稳定，比较抗造。新宝骏rc-5w的发动机和变速箱都有通用的技术，耐用性方面也不错，这三款车大空间低油耗，比较适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些值得推荐的旅行车？

1、 宝骏—310w（官方指导价：4.28—6.98万元）

宝骏做廉价车的功力我们都有目共睹了，你指望它在这个价格能有很好的表现那是不现实的，它的卖点主要是它作为旅行车的大空间，它被人调侃为“后备箱几乎能装两头猪”足以说明它的竞争力，也符合它作为生产资料的定位。但是你也必须明白，受限于价格，它的外形设计、内饰用料以及行驶质感，是有点廉价感的。

2、 斯柯达—明锐旅行版（官方指导价：14.49—17.49万元）

这个价位，其实可以买到大众的蔚领了，大众品牌的溢价，的确比斯柯达要高上不少，但是我为什么还推荐明锐旅行版？原因无它，在全新的朗逸都用上了mqb平台的情况下，而蔚领依旧用的是老旧的pq34足以说明一切。出自mqb平台的明锐旅行版当然在人机工程方面要比蔚领好得多，同样是大众旗下的产品，扎实的底盘调校、优良的做工以及完善的动力系统，明锐旅行版的竞争力还是很足的。

3、大众—蔚揽（官方指导价：25.08-40.28万元）

听名字可能你会觉得它挺陌生的，或许是大众新开辟的车型，其实不然，在国外它其实就是帕萨特旅行版，是否还记得它的前辈车型r36？至今它依旧在二手市场上保值率居高不下足以说明它的优秀。而上到了这个价位，蔚揽在外观已然摆脱廉价车的形象，整体质感比较好，而在内饰的做工和质感上依旧秉承大众车的优秀表现，主力销售车型搭载的是出了名的ea888发动机，除却双离合特定工况下的顿挫，它的行驶质感一如既往地高级。唯一有点难受的是，作为进口身份的它，在售价上相对有点高昂，欠缺性价比。

4、 奥迪—a4 allroad（官方指导价：39.58-43.55万元）

奥迪做旅行车，那是有口皆碑的存在，其实a4 allroad严格意义上来讲不是一台旅行车，而是一辆跨界车。但是，它一来有着旅行车那样的实用性，二来还有suv的野性形象和离地间隙，因此相比于普通旅行车，它无疑有了去更多地方的能力。奥迪品牌应有的车厢质感和科技感表现，还有奥迪当家的quattro四驱系统加持，比起a4l，显然它更为独特。尽管它的终端优惠不错，但是别忘了，奥迪的选装件，可是不便宜哦~

5、沃尔沃—v90 cc（官方指导价：44.68-59.48万元）

不单单只是奥迪，沃尔沃也是做旅行车的好手。而自从沃尔沃被吉利收购以后，新一代沃尔沃的产品可以说受到越来越多人的青睐，像是沃尔沃标志性的雷神之锤和维京之斧的灯光造型，v90 cc同样具备。沃尔沃一直是北欧“性冷淡（简约）”风的代表，而这种简约，也收获了其不少的粉丝。与a4 allroad一样，v90 cc也是一辆跨界车，一样具备旅行车的外形和使用性，但同时兼具suv的通过能力。它最为直接的竞品是奥迪的a6 allroad，尽管它是3.0t机械增压的动力系统，规格和动力表现比较高级，但是它毕竟是上一代的产品，而v90 cc全系t5版本的2.0t动力才更符合都市人的需求，更何况它还有人人都夸的b&w呢？

6、奥迪—rs6（官方指导价：139.10万元）

被誉为“最强买菜车”足以说明rs6在车迷心中的地位了吧？外观上只是一辆普通的a6 avant再加上运动套件，妥妥的“扮猪吃老虎”。4.0t双涡轮增压，3.9s的百公里加速成绩，真不是吃素的，而它强劲的表现，也促使它在二手市场的保值率高得吓人，就算是转手也不会亏很多。所以其实它也不用多说，绝对是热衷于性能的奶爸的不二之选。

7、法拉利—gtc4 lusso（官方指导价：322.80-485.80万元）

你没看错，法拉利也有旅行车，与其说是旅行车，不如用一个优雅一点的名字来形容它—猎装车。绝对的土豪玩意，有着超级跑车的性能，但又兼具着一定的实用性，高动力版本是6.3l v12的机器，可以输出690马力，而经过电子系统的梳理，它又不会是以前那种难开的跑车了，这就足以称为富人的心头好了。

老宝来和新宝来有什么区别？

以前的“新宝来”已经更名为“宝来经典了” ，现在的新宝来才是真正意义上的“新宝来” ，他们这样命名的原因在于“宝来”品牌的品牌价值特别受国人推崇。

新宝来在车外观上借鉴了很多欧洲版eos车型 的优秀元素，另外、为了迎合国人的口味特意融合了很多中国元素，诸如长轴距、舞狮前大灯、超大空间等等，给人一种看着就舒服的感觉。

两款宝来的发动机一样，但变速箱不一样，宝来经典是四速自动挡，新宝来是六速收自一体变速箱。要比经典宝来先进很多。 宝来经典是德国大众pq34平台下的一款经典畅销紧凑型轿车，是捷达的第四代产品，而信宝来是大众中国研发的pq34平台加长产品，可以说是宝来经典的改进，主要改变是加长了轴距，外形耶有变化，同时用了pq35平台(速腾)的一些技术。不过在一些方面新宝来未必赶得上宝来经典，比如说你关一下门，就能发觉宝来经典的感觉比新宝来更好。不过新宝来空间更宽敞，样子更漂亮，配置也全一些。不过如果让我在这两款车中选择，我会选择宝来经典。 宝来经典有“小帕萨特”别称。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。