卡宴和q8是一个级别吗

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于卡宴和q8是一个级别吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享卡宴和q8是一个级别吗以及的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

卡宴和q8是一个级别，卡宴是保时捷旗下的一辆中大型suv，卡宴一共使用的是三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。并配备了265/50R19的米其林低滚动阻力轮胎，该车最大功率为340马力，最高时速为每小时266公里。奥迪Q8(参数|询价)是一款强调舒适性的中大型SUV，该车配备了ASF全铝车身框架结构、自适应性空气悬架、奥迪智能汉语语音导航系统、陶瓷制动刹车盘、自适应灯光及日间行车灯。

奥迪Q8好还是卡宴好？

奥迪q8和卡宴相比较，卡宴更好，百公里加速卡宴更快、最高时速卡宴更高、油耗方面卡宴更低

一、百公里加速

1、奥迪q8：官方0-100加速(s)7.4秒，就能由静止加速到100公里。

2、卡宴：官方0-100加速(s)4.7秒，采用四轮驱动。

二、最高时速

1、奥迪q8：最高车速(km/h)249，自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

2、卡宴：最高车速(km/h)278。

三、油耗

1、奥迪q8：工信部综合油耗(l)13.6。

2、卡宴：工信部综合油耗(l)12.9，如果不极速驾驶，该车的油耗能够实现8.4升/100km的表现。

参考资料来源：百度百科——奥迪q8

参考资料来源：百度百科——卡宴

100W预算，保时捷卡宴、宝马X6、奥迪Q8选哪个有个性？

所以这三款车其实从气场和面子上来说，卡宴无疑最高，但是就售价和综合素质我个人比较倾向的还会是宝马的x6。

排排坐、卡宴、x6、q8，卡宴新车估计够呛，保时捷车子就是要选装pdcc系统，买个半年左右二手就完全够了。x6和q8也不错，宝马0到100加速5.5秒，q86.2秒，但舒适上q8强，带按摩座椅，越野上q8带机械式限滑中差，宝马可以选装限滑后差，驾驶模式都可调。我觉得想舒服买q8，想运动买宝马，卡宴新车没戏。

这个价位你肯定买不到保时捷卡宴了，卡宴最低配加选配落地也得在100万多了，我朋友前年买的卡宴落地就是不到120万。

也就在q8和x6里选了，它俩其实整体来说都差不多，不过q8整体性能和舒适性都要比x6强一些，而且q8车身也比它大点。

如果想入手q8的话选择3.0t豪华动感车型，这款车型落地差不多100万左右，它用的3.0t发动机和卡宴的3.0t发动机是同款，性能上非常不错，性价比很高。

但是x6的操控性和运动感觉又要比q8好，x6整体比较符合你的要求，你的要求想要豪华体面还能有一定的运动感，x6和q8相比x6更符合你的要求。

x6的话也是3.0t低配车型就够了，落地也大概在不到100万左右，比较符合你的预算范围。

其实整体来说卡宴是最能满足你的要求，既豪华体面，又有着一定的运动性能，而且舒适性还不错，所以如果不是很差钱的话，100万都想掏了，干嘛不多花个十多万买一辆心仪的车。

所以如果能多添预算的话，建议直接卡宴，如果预算有限，那就x6吧，x6是除了卡宴以外比较能符合你的要求车型。

百万不出头的裸车预算，保时捷卡宴就算了，最差的卡宴指导价91.3万，不加点选装人家会卖吗！？随便选点东西吧，就超预算啦！保时捷卡宴和奥迪q8牌子外观不同其他没有什么区别吧？何必多花钱！

宝马和奥迪，百万可以买x6 40（顶配）的和奥迪q8 55（次顶配，加上优惠应该也能买顶配）都是3.0发动机功率和马力都是一样250kw和340p，不过宝马的l6发动机，奥迪的是v6发动机+48v轻混，扭矩输出上q8较x6数据层面上好看些！得力于b58+王牌8at，零百加速上x6更优秀！同时驱动形式x6为适时四驱而q8为全时四驱，好坏“野”一下就知道！虽然对比的2款车型指导价上差4万左右，但配置上还是差很多的，例如：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和全速自适应巡航，这些驾驶辅助是q8没有的！x6必定到了顶配类是空气悬挂，高度可调等都有配备！车内抬显和座椅功能都优于q8！

这里没有说外观，是因为购车人群不同，选择肯定不懂！30不到的我肯定会选q8，因为它骚呀…

您好，非常高兴能够解答您的问题。首先按照您的100万预算来给您分别详细的分析一下您说的这三款车。

一、保时捷卡宴

首先卡宴在百万级豪华suv这个市场上已经是征战多年了，口碑一直都是非常不错的，同时保时捷的品牌地位在中国确实是非常的高。卡宴整车的操控方面做得非常好，方向盘的指向很精准，动力也是随叫随到油门调校很敏感，中后段的动力储备也是非常的足。但是一个很实际的问题就会您100万的预算可能买到卡宴的配置会很低，因为本身卡宴基本卖的就是选装，100万左右的价格无法进行一个比较完整的选装，所以在舒适性配置上这个价格肯定是要差于宝马x6和奥迪q8的。所以我觉得卡宴肯定是一辆好车，但是100万预算很难有一个相对比较满意的配置，对于这个级别的车主来说我觉得这肯定算是一个缺点。

二、宝马x6

首先这一代宝马x5和x6换代之后的性能表现真的是非常强，宝马全新的3.0t b58发动机配上采埃孚的8at加速时间在5.5秒内，完全不输卡宴的入门级车型。新款的x6首先外观上实际我个人觉得是最有个性的，因为卡宴的外观其实一直没有什么变化，q8整体会偏小一点，所以我觉得外观方面x6是最漂亮的。同时换代之后x6的内饰 科技 感也会有很明显的提升，不再像原来的宝马内饰给人很普通的感觉。但是这个车也是有缺点的，那就是空间方面，x6的后排腿部和头部空间都不大，这个就看您个人的一个需求了。总体来说，性能和驾驶感受方面新款x6都是非常优秀的。

三、奥迪q8

q8跟卡宴其实是采用相同的平台，但实际上q8要比卡宴更运动，因为它采用了无框的车门，非常有运动范。动力总成上高配车型就是3.0t配上48v轻混系统，匹配的是采埃孚的8at，性能方面同样也肯定是没有问题的。整体来说奥迪q8是一辆非常均衡的车型，如果您选择带空气悬架的车型，q8还能有个非常不错的越野性能，在越野方面它是不差的。但是q8也有些缺点，就是它的内饰我个人感觉整体的设计和质感是不如宝马x6和卡宴的，显得稍微有些廉价，但是总体来说q8是一辆非常均衡的车，各方面都还行。

最后回到您的问题，100万这三辆车怎么选？首先如果您对舒适性配置要求不高的话，那您可以直接选卡宴，因为保时捷的品牌效应是宝马和奥迪给不到你的；如果您喜欢操控和性能，同时对后排要求不大，那您可以直接选宝马x6高配；如果您希望买一辆很均衡的车，公路越野都可以的话，可以选q8，但是q8会缺少一些个性化，因为它太均衡。ok，希望我的信息对您有所帮助，谢谢！

100万的预算，卡宴还是有点吃力的，因为这款车虽然有少许的优惠，但是优惠跟现车情况，选装项目也是有很大关系的，而宝马的x6和奥迪的q8其实也不能算是一个类型的产品。

从品牌的角度来说，肯定是保时捷更加的高端一点，毕竟保时捷的品牌定位就是要高于奔驰和宝马的，而且卡宴这款车可以算作是保时捷的摇钱树一样的产品了，它拥有非常卓越的公路性能，同时也可以根据个性化定制完成不同喜好消费者的定制需求。

但是说实话这一代保时捷卡宴的稳定性口碑相对它的售价来说，并不是特别好，有不少车主反映刹车异响，变速箱换挡不平顺，就车辆本身来说，这三款车里面大部分人还是觉得卡宴是最有面子的。

至于宝马的x6，这款车刚刚换代，所以可供参考的口碑数据也不是特别多，但是这一代x5的口碑就蛮不错的，作为同平台的轿跑车型，x6按常理来说也不会差，就公路性能来说，我个人觉得x6是丝毫不逊色与卡宴的。

这款车的底盘行驶质感非常好，而且灵活性也很好，开起来完全就不像是这么大尺寸的车型，作为轿跑suv里面比较有代表性的产品，x6已经是第三代产品了，设计上仁者见仁，我个人觉得这个车的气场和各方面的素质还是蛮好的，而且我个人比较喜欢深色系的颜色看上去要更有质感。

奥迪的q8其实不能算是轿跑suv，它的定位是运动suv，因为它没有像x6那样轿跑风格的车顶线条，它的车顶线条是从后门的c柱才开始下压的，所以对后排的头部空间几乎没什么影响，只是牺牲了一些后备箱的垂直高度。

q8这款车是这三款车里面唯一采用无边框车门的，而且就我个人的体验来说，并没有因为无边框车门过多的影响车内的静谧性，整体的隔音降噪还是可以接受的，但是就整体的底盘质感和驾驶品质来说，我个人更喜欢x6。

所以这三款车其实从气场和面子上来说，卡宴无疑最高，但是就售价和综合素质我个人比较倾向的还会是宝马的x6。

1、奔驰sl：

指导价：101.68万元起

外观方面，全新sl长4618mm、宽1877mm、高1316mm，轴距2586mm。内饰方面，sl敞篷跑车拥有非常舒适的侧部加强型整体式座椅动态多仿形座椅堪称乘坐舒适性的极致体验，动力方面，sl350车型搭载的是一款3.5升的v6发动机，悬挂方面，sl 350的主动悬挂控制可以把启动和制动时的车身晃动降到最低

2、捷豹f-type

指导价：59.8~202.8万元

捷豹f-type大气的格栅传递出运动视觉信息。同时，它沿用了醒目的捷豹xf 和xj 轿车系列模式，并加以改造使之符合跑车

而格栅两侧的鲨鱼腮式开口意图营造出更具冲击力的视觉效果，并且在行驶时能够确保前方车辆驾驶者从后视镜中瞬间辨认尾部由超薄的全led尾灯突显，它们几乎将后挡泥板直至后轮轮拱的后缘完全包围

3、保时捷boxster

指导价：75万-100万元

保时捷boxster是保时捷公司的一款双门双座中置引擎敞篷跑车，最早以概念车形式亮相于北美车展展出

4、保时捷卡曼

指导价：75万-110万元

卡曼在保时捷的跑车定位里高于boxster，但低于911。保时捷卡曼外观 时尚 ，酷似911的压缩版本。卡曼的动力也强劲，搭载的是一台2.9升v8发动机。属于一款性价比较高的上档次跑车。

5、福特野马

指导价：50万-140万

福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

从投资收益的角度来说，你花这个钱不值得；从投资业务撑门面的角度来说，你可以选择a8更能提现你的生活品味！从投资和收益的角度说，保险最可靠收益最大化！

就按照你自己排列的顺序，首选卡宴，次选x6，最后选q8。

看个人喜欢，本人就喜欢卡宴[呲牙]

奥迪Q8好还是卡宴好？

奥迪q8和卡宴相比较，卡宴更好，百公里加速卡宴更快、最高时速卡宴更高、油耗方面卡宴更低

一、百公里加速

1、奥迪q8：官方0-100加速(s)7.4秒，就能由静止加速到100公里。

2、卡宴：官方0-100加速(s)4.7秒，采用四轮驱动。

二、最高时速

1、奥迪q8：最高车速(km/h)249，自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

2、卡宴：最高车速(km/h)278。

三、油耗

1、奥迪q8：工信部综合油耗(l)13.6。

2、卡宴：工信部综合油耗(l)12.9，如果不极速驾驶，该车的油耗能够实现8.4升/100km的表现。

参考资料来源：百度百科——奥迪q8

参考资料来源：百度百科——卡宴

奥迪q8和保时捷卡宴谁更好？

看车型图，我觉得它霸气侧漏，气势是完全不输保时捷卡宴、兰博基尼urus，采用的是不同于以往的设计风格，不再是倒梯形了，而是八边形，这样的前脸设计看上去无疑更加硬朗了。而尾部设计看着则更加圆润饱和，没有前脸那么张扬，但同样带感。对了，这款奥迪q8和保时捷的卡宴，宾利添越是同平台下的产物哦~

奥迪q8和保时捷卡宴哪个更好

如果从动力性能的角度来讲，毫无疑问，售价190.80万元的保时捷卡宴绝对是最强的，搭载4.0t v8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速时间只需要3.9秒，基本上可以秒杀街面上90%以上的车辆了，简直就是一个“灵活的胖子”。

如果从价格的角度来讲，宝马x6和奥迪q8的顶配版车型才跟保时捷卡宴的低配版车型价格相当，所以，如果你的预算是不到100万，那你只能从宝马x6和奥迪q8之间选择一款。至于宝马x6和奥迪q8这两款车，奥迪q8的科技感要更强一些，夸张、犀利的前脸，无边框车门绝对能让你成为整条街最靓的仔；而宝马x6又是轿跑型suv的鼻祖，相比奥迪q8，它显得要更加低调。宝马x6和奥迪q8这俩车怎么选，很大程度上要取决于你更喜欢哪个品牌，或者你更喜欢哪个外观，因为这个级别的车型了，动力、操控、配置方面的差异几乎可以忽略不计了。

如果从品牌力的角度来讲，保时捷绝对是要比宝马和奥迪更高一个档次，不可否认的是，豪华品牌也是要分三六九等的，不过呢要清楚一点，买保时捷基本上是没有“素车”的，有句话是“保时捷就是靠卖选装件赚钱”，所以，如果你打算买卡宴，记得多预备20万用来购买选装件。

100万卡宴和q8顶配怎么选

奥迪Q8的同级车有哪些？Q8比它们怎么样？

你好，奥迪q8同级别的车分别有奔驰gle轿跑suv、宝马x6等，与其它同级别suv相比，个人感觉奥迪q8在外形方面会更加的运动，同时，在空间方面的表现，奥迪q8的后排空间相对于其他两款车型来说会有乘坐空间体验；奥迪q8是奥迪的旗舰suv，在各方面都凸显出奥迪突破科技，启迪未来的品牌核心理念，谢谢。

高性能SUV，奥迪RS Q8 vs 兰博基尼Urus vs 保时捷卡宴Turbo Coupe三车相比，你会选谁？

高性能suv，奥迪rsq8vs兰博基尼urusvs保时捷卡宴turbocoupe三车相比，你会选谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐？

首先有个问题，100万的预算拿不下保时捷卡宴，因为保时捷的选配实在是太多了，按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈，想要快点提到车，要么直接买店里已经选好配置的现车，要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置，等3-6个月左右，差不多能提到车。当然，配置选的越多，就能越快拿到车，这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加，要么有关系有路子，要么您就交完排队等着吧，交车时间不确定。

所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型，购置税和保险，以及新车所需的一系列费用，再加上选配的价格，最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数，不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看，除了保时捷卡宴之外，我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版，一个是奔驰gls 320。

首先这两款车的品牌认知度比较高，而且体型彪悍，看上去很霸气，属于高大威猛硬派类型的suv。但是我个人觉得，路虎揽运更加年轻运动，奔驰gls 320因为车身尺寸更大，级别更高，所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求，并且车辆大部分时间都是代步和家用，路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求，并且希望这辆车既能满足家用，还能兼顾商用，奔驰gls 320要更好一些。

岩哥的观点：如果100万以下的购车预算，我会建议您选择新款的宝马x5。但是如果您的预算在100万以上，我觉得可以再把档次向上升半级。另外，保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰gls 320这三款车没有好与不好之分，只是看谁更适合自己。

保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万，选装大约在10万左右，入门车型3.0t落地参考价在115万左右，和卡宴档次相仿的suv我推荐以下几款。

宝马x7从级别上要比卡宴高一级，而且宝马x7有着不输于卡宴的操控和动力，x7搭载的3.0t的l6发动机搭配zf的8at变速箱，动力强劲、而且换挡响应非常的迅捷，再加上比卡宴更优秀的空间，和更大气的外观，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴逊色、有些方面反而更强。

除了宝马x7之外，和卡宴同档次的还有奔驰的gls，gls和x7一样都是大型suv，外观和空间比卡宴要更大，但是gls不像卡宴和x7主打的是操控和性能，gls主打的更多是舒适和豪华，所以动力上gls比不上卡宴，但是豪华程度就一点都不逊色，再加上宽敞的空间和优秀的行驶质感，舒适性非常的高。

揽胜可以说是百万级别suv都绕不开的一个坎，揽胜的外观硬朗大气，空间宽敞、舒适性高，但是很多人都说它修不好，这让很多人纠结，揽胜搭载的3.0t的l6发动机配8at的动力总成性能上不如卡宴，但是揽胜的外观和气场要比卡宴强，而且舒适性高、配置丰富、内饰 科技 ，绝对是百万级别最值得考虑的suv。

如果单从品牌的角度而言，最接近卡宴的应该是玛莎拉蒂的莱万特，但是莱万特除了品牌可以和保时捷比拟之外、性能、价格、舒适性、质量都没办法和卡宴相比，如果说最接近卡宴的，我认为是宝马的x7。

那么问题来了，你认为谁才是卡宴最主要的竞争对手？

第一，卡宴远称不上什么档次；

第二，suv都称不上什么档次。

只不过，掏的钱多买个壳而已，要空间没有空间，要舒适性没有舒适性，要速度没有速度，要越野能力没有越野能力。

能档什么次。

但要想把钱花出去，还是很容易的。

凯迪拉克 凯雷德 ，五门七座大型suv，《我的， 体育 老师》赵总的专属座驾。

6.2l v8自然吸气发动机，匹配柴夫8at变速箱，形体比卡宴稳固得多。

奔驰gle

3.0t涡轮增压发动机，动力性能不输卡宴，刹车性能则优于卡宴，而配置更是比卡宴丰富得多。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些推荐，下面就来推荐两款。

奔驰gle

2019款奔驰gle 400 4matic臻藏版，裸车报价83.28万，全部落地差不多93万左右，正好在预算之内。这款车动力方面采用3.0t双涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.4秒，加速汹涌澎湃。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，配备全时四驱加空气悬挂，行驶质感满满，舒适性极佳，同时还拥有不错的越野能力。空间方面，宽敞透亮，装载能力可圈可点。内饰方面，档次感十足，悬浮式中控很有视觉冲击力，做工用料更是没话说，很显档次。奔驰gle要品牌有品牌，要产品力有产品力，逼格并不比卡宴差多少。

路虎揽运

2019款揽运3.0v6特别版，裸车报价84.3万，全部落地差不多94万左右。成功的男人就该买辆路虎，这款车逼格绝对是足够了。动力方面，3.0t发动机，配8速手自一体变速箱，加速后劲十足，声音浑厚低沉，相当平顺线性。底盘方面同样配备了全时四驱和空气弹簧，大小颠簸都能化解于无形，越野能力也可圈可点，普通难度的路况丝毫难不住它。空间方面，采用5座布局，前后排都宽松开阔，视野极佳，后备箱常规容积也有780升，丝毫不用担心它的装载能力。内饰方面，路虎全新的三屏设计，极富 科技 感，绝对豪华上档次。路虎揽运外形霸气，动力强劲，越野能力和舒适性兼顾的很好，同样和卡宴有一拼。

马萨拉蒂levante，无论是品牌、价格、定位还是车型特点，与保时捷卡宴都非常接近。但是由于品牌比保时捷更为小众，所以给人的感觉更为个性，有格调。

目前马萨拉蒂levante指导价为88.68-154.99万元，基本与保时捷卡宴的售价相当。动力上分别有350马力3.0t和430马力的3.0t两款。在这个价位里，算是比较有个性的选择。

外型上马萨拉蒂levante不同于一般的suv车型，整体的设计更加偏向于轿跑suv，整车的运动感很强。当然这也与马萨拉蒂这个品牌的基因有关。

预算100w的suv很多，但你要和卡宴比，基本没有。玛莎莱万特逼格够，质量欠缺，奔驰gle不够格，路虎揽运是一个级品，但保时捷卡宴对它不屑一顾，奥迪q8？它自己都没有这个勇气，反正100万的卡宴也买不到什么玩意儿，只有一种车卡宴瞧不起，它也对卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是这个级别的王者，扯平了。

没有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。

100万预算，修车用车的预算有没有考虑过？同样百万级suv维修成本差距比较大，还想和卡宴比较的车型，可以说没有什么了。路虎品牌给人的感觉算是勉强可以抗衡一下百万元的低配卡宴，维修费用也不低。宝马x5百万级suv销量最多，性价比最高。奔驰gle算是suv鼻祖（不是越野车），样子跟游艇一样，很舒服也很具有性价比。样子耐看却没x5受欢迎。其他小众车型就算了吧。奥迪已经跌到没人买了，算了吧。图中是百万级车辆近五年销量。图中数据自己汇总来的，可以参考。大部分消费者都是最明智的

那就只有bba可选了，但是又烂大街了，莱万台，也太多了，小白曾经去试驾过卡宴coupe，你可以看看的，的确还会蛮适合年轻人开的。

卡宴是个一个神奇的存在，年轻人开着卡宴出去，那些朋友都会笑你开着家里的车出去，因为在他们眼中，suv就是上一代人喜欢的车型， 年轻人就要开轿跑 。

但不可否认suv车型在长途和高速中都是偏向舒适性的，载人载物空间宽敞，复杂路面通过性也好的一个车型，所以 suv的溢价 要比轿车高.

而考虑豪华suv和运动轿跑也就成了很多人年轻人购车的一个矛盾问题。

小白有个朋友在2016年的时候买了一台 玛莎拉蒂-levante ，现在想换一辆宝马m4，但嫌二手车商出价太低了。三年时间，下地价就折了一半，现在每天都在后悔中渡过，后悔当初没有选择卡宴，不然现在卖了也不用亏那么多钱。

为什么喜欢去4s店吃饭？

近期小白收到了卡宴coupé 的邀请函，坦白说，小白身边很多开卡宴的朋友，新旧款也有，看多了青蛙难免会有点审美疲劳，所以对这个 溜背造型的卡宴 还是有点期待的。

当晚，小白满心期待的来到位于番禺的保时捷中心，一进门岗就看到保时捷的车型停在一排，小白当晚是开宝马去的，当然是停在了另一边的停车位，毕竟马和青蛙是两个世界的动物。

进入体验中心，映入眼前的是很多 青年才俊 ，果然很符合卡宴coupé 的定位，原谅小白是个吃货，看到各种吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜欢中午去保时捷4s店保养，听说饭还蛮好吃的。

还有很多赛道小 游戏 ，拳击运动 游戏 好像在说我们这款车是很运动的，就算是下赛道也没有问题的，真的吗？

豪华suv？ 轿跑？

在国外友人优美的歌声下循循渐入，终于掀开了它的 衣裳 。

让人眼前一亮的是这个 溶岩橙 的颜色，果然没有让人失望。虽然看上去的确很有冲击感，很运动，但是开车难免会有碰撞，小白觉得后期补漆也会是个大难题。

像我一朋友的 12年卡宴 ，当时还是加价提的紫水晶特殊颜色，那年阳光正好，太阳照射下确很好看，远远看到紫色的车就知道是保时捷了，但7年过去了，磕磕碰碰，修修补补在所难免，现在他都不敢开在太阳底下，太阳就像个照妖镜，怕别人看到他的女蜗补天。

前脸外观上与现款卡宴变化不大，coupé分体式的进气格栅显得更战斗逼人，如果说卡宴像一只蹲着的青蛙，那coupé就像一只准备 起跳的青蛙 。

与卡宴车型相比，卡宴coupé 的前车顶边缘降低了约20 mm，前挡风玻璃和 a 柱变得更短，重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了 18 mm。

说人话就是 车身更长 ， 更宽了 ，塑造出更具有肌肉感的线条设计，整体看上去更具有冲击感。

车尾依旧是贯穿式的设计，但车牌架从尾门移到了保险杠，所以识别度还是比较高的，车顶采用的是一整块的全景玻璃，当然，土豪也可以选装更加有战斗感的 碳纤维车顶 。

值得一提的是，coupé全系标配后 主动式扰流板 ，在车速达到90km公里的时候就会自动打开，为车辆增加下压力。

想起朋友之前说，看到现在新款的扰流板很帅，达到一定速度就会自动打开，也想给爱车选装一个，但看到价格后摸了摸自己的口袋，默默的转身离去了。

独立两座？ 舒适三座？

还记得《欢乐颂》中，刘涛坐在了帕拉梅拉中间的场景吗，那可怜的小眼神。

小白听朋友说帕拉梅拉的后排大中央扶手箱，没有选装后区空调中间就是一个空盒子，贼难看，选了后区空调才有一个大屏，想要改成体面的独立两座，没有十万下不来。

coupé后排标配了两个独立式座椅，同时也可选择卡宴车型上常见的舒适型三人标准座椅，且无需额外支付费用，总算良心一回了。

小白1米75身高坐入后排，头上感觉不到有压抑感，正常坐姿腿部还有较大的空间，后排中间隆起的地方也不高，后排空间上的体验与现款卡宴相比没有太大的变化，虽然车身高度降低了，但是后座高度也比卡宴降低了30mm，正常情况下 后排三个人 也是没有问题的。

小白和朋友出去玩就经常开他的卡宴，小白经常被挤在后排中间，当他看到我一脸委屈的表情还不忘说一句，我不是改不起后排独立两座，我是为了能载更多的小姐姐。

相对比levante而言，卡宴coupé的行李厢 容积更大 ，正常情况下可装625l，放倒后排可装1540l，拉货上山下海都不是问题。

此时一名不愿透露姓名的莱万特车主表示：什么行不行李的无所谓，我们海神三叉只想睡更多小姐姐。

新内饰？ 旧内饰？

内饰上卡宴coupé和现款卡宴并无差异，如果你在不同的保时捷上看到不同的内饰，不要好奇，那可能是一个选装了，一个没有选装而已。

标配车型会采用织物材料和碳纤维+alcantara材质，整体内饰的氛围还是能让人感觉到一股 战斗气息 ，如果选装红内饰效果会更好。

12.3英寸的高清触控屏与触控中控台有人爱也有人恨，有人喜欢旧款按钮的机械感，也有人喜欢新款 科技 带来的触控灵敏感，就像两个极端分化的存在，你很难同时满足他们。

五联炮表 也是保时捷识别度最高的标志之一，但是时代在变，现在很多人都喜欢液晶仪表盘，保时捷也要做出改变，除了保留中间的机械转速表，其他4个都已经被7英寸的显示屏取代了。

残酷的现实就是这样，好看的东西都很贵，就像你平时看到小姐姐自拍中识别度最高的表，你会以为它是标配的，但其实中控台上方的运动表都是要选装的。

片尾小彩蛋，朋友7月份提了辆新款卡宴，我每次去他家都会看到它的大鹏展翅。

值得买吗

卡宴coupé共推出两款车型，分别是售价 99.8万的3.0t v6发动机 ，可爆发出340匹马力与 190.8万的4.0t v8发动机 ，可爆发出550匹马力，零百加速3.9秒，。

coupé的出现对于 豪华suv的市场 有一定的冲击，相对比宝马x6,玛莎拉蒂levante,奔驰gle这些同级别豪华suv而言，卡宴的保值率一直都是 偏高 的，如今这款卡宴coupé的到来，无疑给喜欢豪华suv与喜欢运动性能轿跑的年轻人多了一个选择。

那就是宝马x5了，如果注重公路操控，卡宴第一，宝马第二，你看着选吧

Q7内饰和Q8/A8都一样吗？

内饰的话大的布局是一样的，每一个品牌他都有一个传承性，比如奔驰，宝马！内饰的风格基本都是一个传承性的！只是里面的细节方面有小的不同，比如奥迪a8的出风口是采用可以关闭试的，这样体现了a8的一个侧重商务型！内饰上的试条也是有讲究的，a8采用了木纹装饰条，在稳重和商务气息上更加浓厚！q8采用的碳纤维材质体现了运动的风格更加多一些！反正各有各的侧重点！但是整体布局是差不多的！

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。