电子驻车用什么刹停

大家好，关于电子驻车用什么刹停很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

电子驻车刹停用电子手刹，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。

自动挡汽车停车是需要挂电子手刹吗？

开启自动驻车时，停车不需要手动拉手刹，直接推p档，熄火后自动拉手刹，仪表盘红色p灯亮起表示已经拉手刹。

绿p亮起表示自动驻车启动，可以松开脚刹，p档熄火或者开门红p就会亮起，表示手刹启动，我就不明白你都不看说明书吗，有在论坛发帖的时间翻翻说明书多好，简单明了不扯皮。

autohold不能替代手刹，停车熄火的时候还是要挂p档拉电子手刹，再说自动驻车好像也只有在d档有效。

请问电子手刹的车的正确停车步骤是什么。。。

1、自动挡，刹停，挂p档，拉手刹，熄火。

2、手动挡，踩离合，刹停，挂空挡，拉手刹，熄火。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：

（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

有自动驻车功能，停车还要按电子手刹吗

不需要。

1、电子驻车制动系统是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。它是电子手刹的一种延伸功能自动驻车，开启这项功能后汽车不用在担心忘记松开手刹或者在停车时汽车会溜车。

2、自动驻车的优点：

（1）行驶过程中遇到需要短暂停车的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车，也不用在惦记着拉手刹。

（2）上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行。

（3）停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。

扩展资料：

电子手刹现在已经是多数车型标准配置，除节省空间和外观精美以外，对于女车主来说具有一键操作，避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

参考资料来源：人民网-从“交巡警徒手抵车”看汽车的自动驻车功能

参考资料来源：人民网-紧急时直接用电子手刹不为人知的作用

电子手刹的车有哪些

电子手刹的优点：

一、操作方便省力

电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。

二、节省室内空间

传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间。

三、能提升整车的档次

这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因，当朋友坐在车上，在等红灯时只要轻轻的操作一下电子手刹，就能把车刹住。

电子手刹的缺点：

一、稳定性难以保证

相信说电子手刹不好的人肯定是比较担心它的稳定性了，毕竟是电子设备嘛。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。电子产品归根到底还是用电的东西，万一电子手刹失灵了，那么很有可能会发生意外。虽说这些情况发生的几率或许很低，但还是有发生的可能，万一发生了后果是不堪设想的。

二、坡道起步的时候控制感不佳

在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。

三、存在安全隐患

一般电子手刹都会搭配“autohold”功能，这个功能确实很方便，特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了下油门，车就窜出去了……

四、存在进水可能

有些电子手刹的车型在手刹附近是有水杯架，一不小心将水杯打翻的话，有可能导致电子元件失灵，后果将不堪设想。所以现在很多电子手刹车型也取消了电子手刹附近的水杯架，就是为了防止此类事件的发生。

电子手刹和自动驻车怎么正确使用

自动驻车（auto hold）

字面意思就是，自动驻车！好吧，这是个冷笑话.

自动驻车，通常一个大写字母a就代替了，一般在电子手刹附近出没~自动驻车的主要功能是：车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。

说个最简单直白的例子，你在路上行驶，遇见红绿灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会紧锁车轮；当你踩油门时，它又会自动解锁。嗯，好处就是等灯的时候，解放了你的右脚。

这个自动驻车的功能可以说非常实用，一来不用停车就踩着刹车了，二来也不用担心堵车、停车缴费、坡道停车会有溜车的情况。不过需要注意的是，倒车时候记得关掉它，不然你一定会很抓狂。

电子手刹（epb）

这个功能很普遍了，就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便，一般是大写p表示（有没有不是p的电子手刹，啊哈哈~）；电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

相比于机械手刹，电子手刹最大的优点就是占用空间小

电子手刹就跟手动挡车型的手刹一样，开车时候要放下，停车时候要拉上；而自动驻车呢，就是你在行驶的过程中，它会自己自动替你拉手刹、放手刹。电子手刹适合长时间停车前后使用，自动驻车适合走走停停路况使用。

自动驻车和电子手刹怎么正确使用

自动驻车和电子手刹搭配使用，一般自动驻车按钮在电子手刹的旁边，只要将自动驻车点亮后踩停刹车就可以停车。

自动驻车的用法

自动驻车和电子手刹搭配使用，一般自动驻车按钮在电子手刹的旁边（但是并不是带电子手刹的车辆都有自动驻车），只要将自动驻车点亮后踩停刹车，显示屏上面亮一个英文字母，这时车已停下，挂d档即便松掉刹车车子也不会跑，避免产生溜车的状况。

电子手刹的用法

在市面上电子手刹有两种，一种是纯开关型的电子手刹，按一下按钮，车辆手刹带起，再按一下按钮车辆解除手刹。另一种和夹层玻璃升降机的按键相近，将按键往上面勾一下刹车工作中，将按键向下按一下消除刹车，此外绝大多数有着电子驻车的车能够无需手动式消除刹车，只需轻给油就可以一键消除。

电子驻车声音

应用电子驻车时也会有声音，实际操作电子驻车时，后胎驻车制动器上的电动机就工作中，造成响声。松掉按键电动机也会工作中造成响声。假如响声吱吱声，提议买车人立即对电子驻车开展查验，防止在应用全过程中发生跳屏状况。

问问带自动驻车的电子手刹是不是就没用啊，停车直接p挡熄火走人

挂p挡电子手刹自动亮，那电子手刹按钮就没用啊 仔细看看说明书，我前几天去试驾了一下，没有注意，电子手刹后面的哪个圈a是不是？ 你说的是什么车，我的新六，不管什么档位，直接熄火走人。只要熄火自动p档，自动手刹 介绍书上面不是有远程什么2.0系统，可以手机启动车辆，打开空调什么的，你的有吗？ 带自动驻车是需要按p键才自动锁止电子手刹，如果是n档的话，还是需要用手拉下电子手刹 直接挂p档拉手刹，熄火走人，如果先挂n档熄火的话就要重新打开电源再挂p当了。 涡轮车熄火等待那得是多老的车了。我之前的02款帕萨特应该是最好等待一分钟再熄火的，怕把涡轮烧坏了，因为它涡轮是外置的，但我开了15年从来都是到站熄火，也没坏过，直到北京国二报废换的新6。现在涡轮都内置了，寿命和发动机一致。 这个是自动启停功能，避免堵车怠速耗油，合资车要几十万才有这个功能。电子手刹后面哪个带（a）的是自动驻车，等红灯、堵车、停车缴费可以不用脚踩刹车，方便又安全。 如果现在的涡增车还要这样的话那就真的一文不值了，我13年的1.5th6，停车熄火走人，一秒也不等，那怕走几百公里的高速。治没方法，急性子。 可能是我没有表达清楚，是大家都在等待停车位，所以不知道何时有位置，有时原地等待十几分钟向前移点，有时几秒钟就得向前移动点！ 应该是启停了，但是我重新坐上车想开，但是挂档是挂不上去，挂上去都是p档或n档，踩油门也没有用，刹车松开也没有用 哪个是，自动驻车，按上之后只要停车等红灯不需要脚一直踩刹车，绿灯踩油门就走了就好了 停车顺序：停车踩住刹车――档位进n档――松开脚刹车――拉手刹――进p档――熄火。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再进p档，然后熄火）总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再进p档熄火。 首先楼主所述的是早期涡轮车型怠速给涡轮降温的事，不是变速箱；其次一般来讲现在车型无需怠速降温，若温度过高，熄火、锁车后电子风扇会持续工作降温（h6我没有观察过）。 这个和变速箱有啥关系，涡轮主要等涡轮转子停下来，现在车有保功能，稍微等下就可以熄火 貌似是熄火，开门后自动p档，不过我都是习惯性的先推到n档，等车子自动停稳（不溜车）后再按p档 应该是你们换座时钥匙感应中断，你们换完座上车后钥匙感应慢，稍等一会应该就好了，没事的 自动启停我现在有点不会用，有时候等红绿灯自己就灭火了，完了又得重新自己打火 撸主，你首先去雇10个壮汉在一边等着，停车后要先吧买好的3张纸一炷香规规矩矩点燃心里默念妈咪妈咪哄默念100遍，纸香烧完，潜心的跪地上磕3个响头，再上车熄火，这时候改10个大汉上场吧车抬进车库里这时你才可以锁车心里在默念100遍妈咪妈咪哄，天佑我神车~~~~~ @2019

电子刹车与自动驻车的区别

“电子手刹”（一般在你计划熄火停车时使用），和普通手刹作用一样。 auto hold,就是“自动驻车”功能技术，这个技术的运用使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而auto hold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用auto hold功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的auto hold自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在d挡或是n挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

有自动驻车功能，停车还要按电子手刹吗？

你好 不需要。

1、电子驻车制动系统是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。它是电子手刹的一种延伸功能自动驻车，开启这项功能后汽车不用再担心忘记松开手刹或者在停车时汽车会溜车。

2、自动驻车的优点：

（1）行驶过程中遇到需要短暂停车的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车，也不用再惦记着拉手刹。

（2）上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行。

（3）停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。

电子手刹怎么使用？

电子手刹是当前 汽车 上的一项重要配置，在我们日常用车过程中起着非常重要的作用。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能auto hold。auto hold自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。

电子手刹有两种，一种就是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样，往上勾一下开关工作，往下按一下停止工作。以上两种方式已经覆盖了市面上几乎所有的电子手刹车型，操作方法也都大同小异。

对于很多新手而言，开车总免不了会忘记手刹，如果旁边有朋友的话，这个时候就尴尬了。像大众、奥迪这些车型，可以实现“上车-系安全带-挂d档给油-手刹自动解除”，“挂p档-松安全带-手刹自动锁上”的功能，很人性化。

简单来说，停车时踩刹车，挂p档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。起步踩刹车挂d档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。

电子手刹的优点，一方面非常节约空间，仅仅只是一个按键大小，省出来的空间当然就化作了储物空间，杯座这种人性化配备了。另一方面，与机械手刹必须手动放下/解除不同，绝大部分的电子手刹，在你踩下油门时，就自动解除了。这对于那些经常忘记放下手刹开车的新手来说无疑是巨大的福音。

电子手刹已是很多车的标配，与传统手刹比起来，其外观精美，能节省空间，实现一键操作，杜绝了因手刹拉不紧而溜车的情况，还可以减轻塞车时右脚和右手在塞车时的负担。

电子手刹怎么用？ 电子手刹有两种，一种是开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作；

另外一种，多了一种勾的动作， 往下勾 打开电子手刹，往下按解除电子手刹。

如何解除电子手刹 有两种方法：

1. 挂d档，踩油门，电子手刹自动解除

2. 踩住刹车 ，往下按（不是往下勾），电子手刹解除

电子手刹解除，一般会在仪表盘上显示

如何启动电子手刹 汽车 静止，踩刹车，挂p档，往下勾一下

电子手刹启动，一般启动也会在仪表盘上显示

对与新手，刚刚接触电子手刹，开始可能不习惯，但多用一会儿后，就会感受到其便利性了。

当然，电子手刹成本比较高，而且不易更换，这也是它的缺点。

汽车 圈儿的清流

以前停下车时，都是右手拉住手刹柄，上面还有个圆点，稍微用力往上抬，会听到清脆的“嗒、嗒、嗒”声。响一下是一个格，一般都在3——5格之间。这个步骤做完，手刹动作完成。

当松开手刹时，需要按住手刹柄上的圆点，将手柄放下即可。

科技 的进步给我们的生活带来许多便利。现在“电子手刹”“自动驻车”越来越普遍化。

电子手刹有什么使用技巧呢？

先认识一下电子手刹的分类:1.纯开关型。按一下，手刹启动。再按一下，手刹停止工作。

2.跟玻璃升降开关一样，往上掀一下，手刹启动。往下按一下，手刹停止。

是不是都特别简单。

电子手刹和手柄手刹的制动原理是一样的，只不过形式不同而已。手柄变成了按钮，金属拉线变成了电信号导线。

在电子手刹的基础上，人们又研究出了自动驻车。它是更加聪明的一种停车功能，因为它有一定的判断力。

比如在我们经过红绿灯路口时，红灯亮起，我们的车辆停稳之后，自动驻车功能的车辆会判断，此刻需要刹车，车载电脑发出信号，指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。

即使在d挡或是n倒，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。等你需要起步时，系统通过由人动作和发动机牵引力判断此时车辆处于即将起步状态，制动力自行解除。这是不需要进行任何操作，给油门直接走人就行了。

多了个帮我们刹车的助手，是不是很人性化呢。

电子手刹分两种:一种就是纯开关型,按一下手刹工作,再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样,往上勾一下开关工作,往下按一下停止工作。

电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

解除电子手刹的方法有两种

1. 将排挡放入d档，踩油门，电子手刹会自动解除。

2. 踩住刹车，往下按(和启动电子手刹的向上拨不同，特别注意!)电子手刹按键。

看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除(如果你耳朵够尖，其实还能听到电子手刹解除的气阀声)

要特别注意，如果你不踩刹车，就算车辆已经静止，你光是往下按电子手刹也是不能解除的。

电子手刹专业名称叫电子驻车制动系统（epb）。其实，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理一样，两者都是通过刹车盘与刹车片产生摩擦力来控制停车制动，只不过控制方式不一样，从机械手刹拉杆变成电子按钮。

电子手刹有以下两种：

一、是纯属开关，按一下手刹开始工作，再按一下就停止工作。

二、像玻璃升降开关一样，往上拉就开始工作，往下压就停止工作。

电子手刹怎么使用：

停车时：进入泊位后，踩住制动踏板，然后挂入p档，然后再按一下旁边的电子手刹按钮，就ok了。

启动时：踩一下制动踏板，点火发动，再按一下电子手刹按钮，解除驻车制动，将p档挂入其他档。

另外一种，在等红绿灯时，一般电子手刹后面都有一个叫“auto hold”的键。按下后，当你在停车线停车，松开制动踏板，auto hold这个键的功能就会启动，自动进入驻车制动，然后你踩下油门，就会自动关闭。（augo hold的功能会增加耗油，并且不是每辆车都有这个按钮的）

电子手刹使用起来比较方便，还节省了不少的空间，能把车的档次提高不少，所以带电子手刹的一般都是高档车。

唯一缺点就是，维修费用太高，一旦出了问题，维修起来也比较麻烦，不易更换。

电子手刹的使用方法与机械手刹是基本一致的 现在配备电子手刹的车型是越来越多，特别是10万元以上的国产车基本上都标配了这一功能。

电子手刹听起来非常高大上，但其工作原理与机械手刹是完全一致的，仅仅就是额外加装了一个电机代替人力拉动手刹而已。

（电子手刹）

电子手刹的第一个优势就是省力。传统的机械手刹则需要驾驶者用整个右手手臂去拉起手刹拉杆，比较费力。而配备电子手刹的 汽车 ，驾驶者只需要用食指轻轻拨动一下就可以完成拉起手刹的动作了，对于女性驾驶者十分的友好。

电子手刹的第二有点是美观和节省空间。如今人们的随身物品越来越多，对于车辆储物空间的要求是越来越高，而机械手刹要占据中央扶手区大片的空间。

如果使用电子手刹的话，则可以将这片区域空间节约出来，按放杯架或储物格，更加的实用，并且也更加的美观。

除此以外，电子手刹和机械手刹在使用上就没有什么区别了。

不过如果你的爱车上有另一项功能，那么你的电子手刹就更加好用了，这个功能就是“auto hold”，中文翻译是“自动驻车”。

（auto hold按键一般都与电子手刹放在一起）

“自动驻车”顾名思义就是自动帮驾驶者完成驻车的动作，这项功能是与电子手刹共同工作的，没法单独使用。

自动驻车可以在驾驶者踩下刹车时，自动帮助驾驶者拉起电子手刹。而当驾驶者踩下油门时，又可以自动解除手刹，完全解放驾驶者的右手。

这个功能一旦是用过了就很容易上瘾，以后很难戒掉了，因为真的是太方便了。

不过要在此说明的是，电子手刹和自动驻车是两项完全独立的配置，有自动驻车功能的车子就肯定有电子手刹，但有电子手刹的车子可不一定有自动驻车。

像是美系车就十分排斥自动驻车功能，可能是觉得这个功能不靠谱吧，绝大多数美系车都是只有电子手刹，没有自动驻车。这一点在购车的时候需要了解清楚。

（别克的车子很多都配有电子手刹，但一般都没有“自动驻车”功能）

现在的车子越来越讲究极简风，能够一键搞定的功能越来越多，使用很久的按钮换挡，一键启动，到现在的电子手刹，时代的进步让我们原本觉得不可能再简易的功能更加的方便快捷。

既然你问到这个问题，那我就简单的给你讲一下电子手刹的使用。

什么是电子手刹：

电子手刹是由于电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

电子手刹也是电子驻车制动系统。电子驻车系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动技术。

电子手刹的优点：

电子手刹是从基本的驻车功能到如今的自动驻车功能的运用，使驾驶者在停车时不需要长时间刹车。开启电子手刹，自动驻车可以避免不必要的滑行，防止意外事故的发生。

电子手刹的使用：

电子手刹也分为两种，一种是标准的开关操作型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。而另一种像玻璃升降开关一样，需要勾一下开关启动，再往回按停止。

启动车子时先踩下踏板，点火发动，按下手刹按钮接触驻车制动，由p档挂入其他的档位。停车时需要踩住制动踏板，挂入p档，再按下电子手刹按钮看起自动驻车。

另外接触电子手刹还有两种其他方法：

1、将档位放入d档，踩油门，电子手刹自动解除。

2、踩住刹车往下按住电子按钮。

*特别要注意，一旦电子手刹遇到水，很大几率会导致电子手刹失灵，所以切记远离水。

电子手刹是配置较高的车辆才有的，不同的车型电子手刹的位置不一样，但是它们的功能都是一样的，那就是停车制动。电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的，而机械手刹的工作过程相对来说简单一点，让我们先了解一下机械手刹

机械手刹一般在驾驶座右手边，操作手柄通过拉线与后轮制动盘或是制动鼓连接在一起。当我们手动拉起手柄，发出“咔咔咔”的声音，这是卡黄与齿轮撞击的声音，同时拉线另一段的刹车片就会卡住制动盘或制动鼓，达到我们踩住刹车不放的效果，从而达到制动；放下手柄时需要按压手柄顶端的按钮使卡黄与齿轮分离，刹车片与刹车盘分离，达到松刹车的效果。机械手刹都有一定的行程，同一辆车行程大制动效果好，行程小制动效果差。

电子手刹就是将机械手刹的机械操作部分交给电脑来控制，按下制动开关，通过电脑自动将制动盘或制动鼓抱死，达到制动效果；松开制动开关，刹车片分离解除制动。电子手刹不存在行程问题，只需要轻按开关就可以了。

无论是机械手刹还是电子手刹操作的时候都是一样的，手动挡车型需要停车放空档拉手刹，自动挡车型需要停车放到p档再拉手刹，最好不要在d档的时候拉手刹。

值得说的是无论机械手刹还是电子手刹都是有利有弊的，机械手刹操作麻烦，但是保险行强一些，所有操作驾驶人员都能感受到；电子刹车操作方便，但是相较机械手刹更容易出现问题。

随着车子的配置越来越高，更多的新式功能都变成了标配了，电子手刹就是其中一个，除节省空间和外观精美以外，对于女车主来说具有一键操作，避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。

电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

电子手刹，体现的当然就是电子二字，都知道，传统的手刹是那种线性的机械手刹，每次停完车，就要撸起袖子，拼命地拉着那个手柄。然而此时的电子手刹就省去了很多的麻烦，从此不再需要那么麻烦，只要轻轻地抬一下这个按钮，简单到连自己都不相信。

对于很多新手而言，开车总免不了会忘记手刹，如果旁边有朋友的话，这个时候就尴尬了。像大众、奥迪这些车型，可以实现“上车-系安全带-挂d档给油-手刹自动解除”，“挂p档-松安全带-手刹自动锁上”的功能，很人性化。

简单来说，停车时踩刹车，挂p档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。起步踩刹车挂d档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。

其实电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片产生的摩擦力来实现制动，只不过电子手刹是靠行车电脑来进行控制的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来控制，可以理解为把手柄换成了个按钮。

电子手刹怎么使用？ 关于这个问题其实很简单啊，和传统机械手刹还有脚踏制动系统没多大区别。

其实使用方法就是从传统的用力拉变为了按一下就完成操作的方式（就像 汽车 电动车窗一样一样的）是不是很简单？制动系统从机械系统变为更为复杂的电子技术控制系统。

没有auto的车型需要和机械手刹一样，但是操作方式有两种，第一种：往下按一下刹车，往下按一下松开；第二种：往上拉一下刹车，往下按一下松开。有auto的就简单多了，不需要第二个动作，起步的时候会自动松开。

电子驻车用什么刹停文章结束