创酷有四驱吗？

大家好，今天小编来为大家解答创酷有四驱吗？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

创酷没有四驱，汽车上使用的四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱都是以前轮驱动为主的四驱系统，分时四驱搭载在一些越野车型上。城市suv搭载的都是适时四驱系统，在正常行驶情况下，汽车依然使用的是两轮驱动，四驱系统会自动根据具体的驾驶情况切换两驱模式或四驱模式。动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.0T和1.3T涡轮增压发动机，1.0T发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛米；1.3T发动机的最大功率为121千瓦，最大扭矩为240牛米。创酷的车身尺寸长宽高分别为4255mm、1776mm、1675mm，轴距为2555mm。

创酷是四驱的吗

日前，有比较多的网友问小编关于“创酷是四驱的吗”现在小编来为大家讲解。截止到2019年10月，市面上在售的创酷全部为2019款，全系使用的是前驱系统，还没有推出四驱版本。一般来说，四轮驱动系统都被搭载在高性能汽车或者比较大型的越野车上面，而一般的家用轿车使用的是前轮驱动系统。前轮驱动系统是目前在售汽车中使用最广泛的驱动系统，其制造成本比较低，结构简单，不容易出现故障。而且，相比于后轮驱动系统，搭载前轮驱动系统的汽车更容易操控。但是，前轮驱动的汽车在高速行驶中肯定不如四轮驱动的汽车稳定。而且，当汽车在急加速或者上陡坡时，轮胎也很容易出现打滑的情况，降低了其脱困能力。一般来说，如果汽车经常在城市道路中行驶，多为家用，一般买前驱车就可以了。前驱车相对四驱车比较轻，所以油耗比较低，在后期维修保养成本上也比较低。如果经常在复杂道路上行驶，那么可以购买一辆四驱车型，在一定程度上可以提高驾乘人员的安全性。当我们在买车时，一定要综合考虑自己的实际需求，再决定选哪种型号的汽车。百万购车补贴

雪佛兰创酷有四驱版吗

雪佛兰创酷是没有四驱版车型的，雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款小型suv，这款车有两台发动机，一台是1.0升涡轮增压发动机，另一台是1.3升涡轮增压发动机。雪佛兰创酷的轴距为2570mm，长度、宽度和高度分别为4270mm、1791mm和1602mm。

雪佛兰创酷的1.0升涡轮增压发动机具有125马力和180牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟1350至4400转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

1.3升涡轮增压发动机具有165马力和240牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

麦弗逊独立悬架用于雪佛兰创酷的前悬架，扭力梁非独立悬架用于后悬架。

后悬架采用扭力梁可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

汽车之家报价

14款雪佛兰创酷怎么断开四驱模式

1、首先进入14款雪佛兰创酷车内。

2、其次熟悉14款雪佛兰创酷断开四驱模式的步骤。

3、最后按照步骤执行即可。

创酷怎么样？值得买吗？

创酷作为雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.4t发动机，满足居家旅行，值得购买。

外观上，新一代创酷以横贯车身的“z”型线条打造suv姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化。 在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素，引擎盖上的u型折面富有力量感，还配有全led大灯和全景天窗。

新一代创酷以驾驶者优先的座舱布局为核心设计理念，采用中控台向驾驶座倾斜7°的独特设计，搭载720p分辨率的8吋高清悬浮式显示屏。 材质方面，新一代创酷整体运用钻石菱格纹pvc内饰面板，包覆范围从中控区一直延展至驾驶舱两侧。

新一代创酷采用通用汽车smart propulsion智驱科技，在性能、油耗、排放与可靠性上表现均衡，满足国六b排放标准。新车搭载第八代ecotec 335t智能直喷涡轮发动机与cvt智能无级变速箱，以及第八代ecotec 325t智能直喷涡轮发动机与6速手自一体dss智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合。

扩展资料

创酷的智能安全科技系统：

新一代创酷采用由aeb碰撞缓解制动、pcm行人碰撞缓解、fca前碰撞预警、fdi跟车距离提示、lka车道保持辅助、ldw车道偏离预警6大智能安全系统组成的主动安全屏障，同时还配置了tpms四轮独立数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等丰富的安全科技配置。

此外，新车还提供了无钥匙进入、四门电动一键升降、前排电动座椅、自动空调、高保真6喇叭扬声器系统、定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷等舒适配置。

想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐？

30-40万元的suv，永远逃脱不了bba，但鉴于预算最高只有40万，本着花最少钱买最好车的原则，我比较推荐奥迪q5l，主要原因q5l在30-40万区间的suv中性价比是最高的，当然如果觉得奥迪品牌不够“有面”的话，选择奔驰glc可能是最好的。宝马x3则性价比和“有面”两头都不占，但是它的操控确实最好的。如果预算能再高一点的话，我个人还比较推荐奔驰glc，因为它除了价格略贵，在各方面才是最强的。

奥迪q5l综合实力一般，但30-40万区间性价比最高要说奥迪q5l的最大优势是什么，它的最大优势是每科得80分的情况下，价格比另外两个竞争对手更低。奥迪q5l搭载的是2.0t的ea888发动机，烧机油问题再第三代ea888发动机上基本没出现过了。匹配的7速双离合变速箱，虽然整体上动力平顺性并没有什么大问题，但如果对双离合比较担心的，建议还是谨慎选择。其余空间、操控、舒适性等处于宝马x3和奔驰glc之间，奥迪q5l最大的优点是便宜，最低的q5l价格快跌破30完了。当然性价比高带来的问题的是，人们会觉得q5l不那么豪华了，的确奥迪也是三者中感觉最不豪华的，所以甚至有人觉得奥迪变成二线豪华品牌了。

宝马x3操控最强，空间最小宝马x3是这三个suv中操控最好的，它也是这三者中唯一没有加长轴距的车型，2864毫米的轴距，4.7米的车长相比另外两个竞争对手宽敞的后排空间，感觉x3就是个紧凑型suv。不过较短的车身长度带来了x3良好的操控，在这个国产必加长的时代，宝马x3还保持与国外轴距一样，也是难得。喜欢suv，有喜欢有一定操控感的朋友一定不能错过。

奔驰glc三者实力最强，价格略贵奔驰glc现在也是加长了轴距，轴距达到2.93米，车内空间方面奔驰glc的后排跷二郎腿没有任何问题。此外奔驰的内饰一向是吸引消费者购买的一大因素，虽然glc还没有换上奔驰家族化的双连屏，但目前这套内饰豪华程度也已经秒杀另外两个对手。此外在舒适性和隔音静谧性方面，奔驰还是一贯的强势，自然是三者中最舒服的那个。不过奔驰glc有一个缺点，那就是价格略贵，目前降价只有3.5万左右，最便宜的车裸车价为35.75万元，不过即使这样奔驰glc的销量依旧是bba三者中最高的，所以预算稍微多点的朋友不妨考虑奔驰glc。三者内饰细节对比，明显奔驰的最豪华，奥迪的塑料感最强

最后，综合考虑来说，我个人比较推荐奔驰glc，但是如果预算有限，当然是比较推荐奥迪q5l。

标致2008创酷翼博哪个省油好?

这怎么比，哪个车系都不说，要是义博的1.0t肯定最省油。2008四档自动理论相对费油

福特翼博、雪弗兰创酷、现代IX25。请懂车高手和专业人士帮忙做一下比较，竟可能的分别详细解释优劣。

首先我不是托也不是黑，只是之前关注过合资小型suv，现在放弃决定入手新福克斯手动

翼博基于福特嘉年华平台打造，有断轴风险，也有侧翻王的“美称”。创酷和别克昂科拉同平台打造，配置比昂科拉高价格也比昂科拉高，但雪佛兰品牌在通用旗下是低于别克的。包括标致2008在内的以上几款小型合资suv，我几乎立刻就pass了，原因其实很简单，这种合资小型suv做的真的丑，外形可以说畸形，还不如国产小型suv哈弗h2、长安cs35看着大气。（可惜这两款国产小suv均不带esp）

ix25是刚刚上市的新车，最初给我眼前一亮的感觉，原因更简单，这不是就是极光吗？！感觉现在所有车都在抄极光，对于买不起极光的我来说，真是心动了，高配版本各种配置也很赞，外观不再像前面那几款合资小suv那样畸形，如果真的只在这几款中选择，我会果断选择ix25。

但是，新车没有经过市场检验，没有小白鼠试车，所以我只能查了很多关于ix25他大哥ix35的资讯，结果那个一度让我觉得外形大赞还出现在美剧行尸走肉中的suv-ix35，让我失望的很意外，后部没有防撞梁，动力软弱，中底配没有esp，变速箱缺陷有车主维权新闻…看来韩系车跟日系一样除了外形帅气外，都是坑爹，35如此，25能好到哪里去？待观望（关于ix35可以看看拆车坊视频）

个人认为，这个价位，如果喜欢suv，买合资小型不如买国产紧凑型，性价比高多了，比如长安cs75，车型更大，配置更丰富，上市至今没有出现什么大问题

而如果考虑轿车那选择空间更大买到好车更容易

suv现在是流行风，我也喜欢，但这个价位，我感觉能买到的都不满意，不如以后挣钱换真格的四驱越野豪华全尺寸suv

求推荐女士小越野10万左右？

一般带有四驱系统和非承载式车身的车型我们才称之为越野车，对于女性而言选择城市suv会是一个比较好的选择，毕竟拥有较好通过性的同时还能保证一定的舒适性。

下面我推荐五款女士小越野10万左右的，有缤越、长安cs35 plus、柯米克、劲客、创酷。

1、 缤越

参考价格 ： 7.58-11.98万

级别 ： 小型suv

动辄二三十万的车型并不是所有人都承受得起，因此售价在10万左右的缤越可以考虑考虑。其悬浮式12.3英寸中控屏幕无疑是提升了缤越的炫酷感，智慧功能也很多。档把设计精致、用料到位。在外观上缤越想给你的是舒适感，真正操控其实不像普遍的suv，反而是一台非常符合在乎运动感和科技感大众消费者的车辆。

推荐理由

最满意的是外观，这车外观造型看起来就很容易让人记住，比较的年轻、个性，感觉很有活力！我个人尤其喜欢车头给我的感觉，很有视觉冲击力，车头大灯看起来也比较的犀利，另外车身整体看起来也很有质感，车门很厚重，关起来的声音听着也很沉稳，当时我买这车，其实也主要就是被这个外观吸引了。当然，价位其实我也挺满意的，没想过裸车竟然用不到10万，这点也是挺惊喜的，感觉缤越是很实在的一款车。

优点

外观：外观很有型，运动的风格很明显，自己看着也很喜欢。各种颜色线条配饰也都搭配的很协调完美。

内饰：内饰很一般般，能选择的颜色太少了，而且都还是特别容易脏的，平时想要在车上吃个东西，生怕弄到车上洗不掉，而且吉利的内饰也算是万年不变，虽然算不上丑，但完全能够多做一点新奇的东西，所以内饰不做过多的评价吧，凑合就是的了。

空间：设计得比较到位，我最喜欢的是换挡按钮前方的储物格，设计得比较方正，而且也有一定的深度，放手机和随身携带的钥匙很方便。乘坐空间:虽然车内乘坐空间开发利用得比较好，但由于车身尺寸的限制，大长腿坐在后排座，尤其是长途乘坐，想要活动一下腿部，会受到限制。后备厢容积:后备厢空间比较平整，收纳性还是比较强，而且可以将后排座放倒来进行拓展，使用的便利性很高。

配置：目前来说这款缤越的配置还是很够用的，10万以内的车油耗也不高，算性价比不错的了，不过我认为，这个钻石版的缤越完全可以再提升一下，比如说配置全景天窗、座椅加热或者led大灯等，更能增加它的亮点，对我们这种消费者来说，也会有更好的性价比。

2、长安cs35 plus

参考价格 ： 6.99-10.99万

级别 ： 小型suv

长安cs35 plus是一款小型suv，它的最大特点就是好开省心。不仅如此，它的外观造型也比较时尚，虽然有点大众的味道。但是，这台轻盈的小车搭载着1.4t发动机和7挡双离合，动力表现非常优异，而油耗水平也让人很满意。当然，底盘质感略有些散，但除此之外，它没有其他任何弊端。如果你在找寻一款高性价比的代步车，长安cs35 plus绝对值得你考虑。

推荐理由

这台车的性价比很好，车子价格实惠，配置也不错，跟合资车相比物美价廉，而且配置也挺好的，各项功能都还比较齐全，我是很满意的。

优点

外观：外观很耐看，车子很帅气，无论从什么角度看都挺漂亮的，而且车身比例非常好看，前脸跟尾部相互辉映。

内饰：内饰设计和功能布局还不错，就是用料比较一般，新车内的味道还是挺大的。

空间：乘坐空间还不错，储物空间也比较多，三口之家用还挺宽裕的，平时都是我一个人开着上下班接送孩子，周末带着全家人一起出去玩空间很实用。

配置：配置很好，后雷达配合倒车影像和盲区影像基本上没什么死角，倒车停车还挺简单的，定速巡航使用也还不错，中控车机屏够大，而且还有语音功能，真是挺棒的。

3、 柯米克

参考价格 ： 11.19-12.59万

级别 ： 小型suv

柯米克是斯柯达推出的一款小型suv，适合年轻消费者作为代步、旅游或通勤使用。它的外观设计时尚、符合年轻人口味，而超越同级对手的轴距带来更好的空间。虽然斯柯达品牌相对冷门，但柯米克价格低、配置高、性价比极高。不过，用料做工都是中规中矩，内饰细节也比较中庸，这就是低价合资车的现状。

推荐理由

空间很大，驾驶起来很轻松，油耗也比较低，功能比较丰富，实用的都有了，还有三年的网络，导航还能经常更新。

优点

外观：大灯太暗了，蜡烛灯，要是led就完美了，

内饰：内饰配置挺高的，屏幕不大但挺有科技感，导航操控还全靠中控屏的系统，内饰用料比较次。

空间：空间够用，主驾驶调整好坐姿后还是很舒服，副驾驶的空间也可以，这里要特别提的是后排，可以按比例放倒，虽然不能放平，但有时也能放些东西。非常赞。

配置：10万块可以了，性价比还可以，用车成本，外观，综合来看性价比不错。

4、 劲客

参考价格 ： 11.98-13.78万

级别 ： 小型suv

东风日产最新推出的小型suv——劲客，以年轻时尚为主打，深受新时代的年轻人青睐。其前脸设计灵感源自小狗，双色车身设计时尚别致；内饰富有层次感，活泼可爱，空间表现优异，配备舒适的日产大沙发。无论是代步、上下班、买菜还是接送小孩，劲客都能胜任。是一款值得年轻人关注的实用小型suv。

推荐理由

性价比很高，他买的时候考虑了好几种，价格和其他车比起来，都有很大的优惠，排量、动力、油耗都差不多，所以就选了这款更好的，工薪阶层也能接受，价格也更亲民，压力也小，听家人说，跟同级的车比起来，稳定性更好，底盘也不错，偶尔出去转转，主要是接孩子，带个步什么的都绰绰有余。

优点

外观：这辆车很漂亮，家里人都很喜欢，本来是打算当天就买的，但是价格、外观、油耗都很低，当天就买了下来。

内饰：内饰颜色我也非常满意，小孩也不容易弄脏，用毛巾擦一擦就干净了。

空间：我一米七二已经够了，手套箱也够了，车里放个茶杯也够了。

配置：免费送两次保养，很不错。

5、 创酷

参考价格 ：10.99-12.89万

级别 ： 小型suv

雪佛兰创酷定位于市区通勤车，外观上巨大的家族式进气格栅设计能让人们产生挺强的视觉冲击力，能很好地抓住你的眼球。这款车在内饰方面不尽如人意，做工和使用材质难免显露出一点低档的感觉。作为一台主打个人代步的车型，创酷后排座椅舒适性媲美大众探歌，还算出色。240牛米的扭矩和cvt变速箱换挡体验竟然比大众1.4t的要更加优异，不过隔音表现上控制得比较差，另外把车主们对于车辆的最讨厌的地方统统都具备了。

推荐理由

最满意的是它的外观，它的外观很个性，看颜值绝对惊艳。它的车头很大气，酷酷的格栅设计，很吸引人眼睛。大灯看着炯炯有神，非常有气势。车身的流线条圆润，侧身看着很有肌肉感，很有运动气息。车尾的设计简洁干练。整体看起来饱满又很有个性，是年轻人喜欢的款式。它的其他方面，空间挺大的，加速也挺快，也挺省油的，性价比也很高，我买来用非常实用。

优点

外观：车子的大体风格是很大气的，我本人虽然对于外观没有特别的要求，但是谁不喜欢外观更加美观的车子呢，这款车子的车身线条，设计的非常的流畅，能够在一定程度上提高这辆车子的档次，外加上车子的车灯，非常的有记忆点，看起来就能够给人留下比较深刻的印象，这台车子的外观不仅非常的具有吸引力，它的实用性也是非常好的，各方面的功能配置很齐全，让我觉得这台车子的外观既美观又实用。

内饰：这辆车子的内饰材质看起来就是比较高级的，能够看得出它在用料方面采用的都是比较高端的材质，大部分都是用皮质包裹起来的，看起来不仅非常的高大上，它清洁起来也是比较容易的，而且令我惊喜的一点是这台车子的配置还是比较高级的，车内的很多地方都彰显了这台车子所具有的科技感，比较符合现在年轻人的审美观，但是我觉得这台车子内饰方面还是有一点味道的，需要在开车之前多通通风。

空间：空间表现力是非常足够满意的，从视觉上就觉得车内空间大，不显得压抑，坐进车内就能够真切的体会到它确实空间充足，非常的适合家用，而且车内的储物空间也很强，随处都有收纳的地方，小到放充电器，大到放家用的必需品都可以。特别是车的后备箱储物空间非常的规整，很能装，行李箱感觉都可以装好几个，特别是家里有老人或者小孩的，后备箱可以存放挺多的必需品备用，简直方便极了。

配置：创酷的性价比很高，这款车的发动机和变速箱匹配都挺好的，而且它给出的价格也不贵，这在同价位的车型里，也是比较出众的车了，安全性配置方面还是比较好的，以及其他基本的配置，都较为的齐全，整体的配置给人一种安全感满满的，还是比较的敦实，外观设计上还特别的炫酷，不管是从动力还是配置，还是外观，这款车都是同价位里，性价比最高的车。

十万左右合资suv有哪些？求推荐。

推荐上汽斯柯达柯米克。

柯米克的外观德国人的设计风格从来是不炫酷不抢眼，同样柯米克就是这样设计的。看上去非常简洁大方，并没有非常激进的设计元素，但斯柯达家族标志性的直瀑式进气格栅配上带镀铬饰条的下蜂窝状格栅显得很大气。车尾的造型则更加立体，层次丰富之余，还营造出了硬朗的感觉。

在看一下内饰，同样简简单单，不怎么花哨。看内饰并没有很多高级材料，但有很多细节，如镀铬银色装饰条，以增强档次感，在比如大屏幕和空调区域都是钢琴漆，乍一看还很有质感。另外一体式头枕也很独特，总体来说内饰虽然不算豪华，但一点都不low。

配置方面，柯米克比其他三款车表现得更丰富一些，全系标配主/副驾驶座安全气囊、多功能方向盘、倒车视频影像、行车电脑显示屏、座椅高低调节、led日间行车灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、后雨刷和车内空气调节/花粉过滤等配置。

此外，柯米克全系标配8英寸中控大屏，搭载智随在线互联系统，具备导航、蓝牙、手机互联/映射、路况信息显示、智能语音识别等功能，比同价位合资suv的多媒体配置丰富不少，也给消费者带来了更多的便利性和科技感，可谓是很贴心。

家族化的设计由外而内，新车内饰和柯珞克同源，从一键启动开关以及皮/织物双拼的座椅用料来看，整车内饰的视觉感受强调稳重简约，而从档杆外圈的拉花注塑工艺来看，新车内饰的细节有体现出用心之处。

柯米克行李厢的常规容积可达到463l，内部的平整度还算不错，将后排座椅放倒后可得到1510l的行李厢容积，在同级中也拥有突出的优势，实用性出众。

1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩150nm，配有6速手自一体变速箱。这种搭配与19款宝来基本一致，承载式车身电子助力，舒适性还是很好的，整体驾驶感受很扎实，在视野方面也表现不错，毕竟定位在小型suv，实际反应自动挡油耗在7个油左右。

2021款日产逍客：能不能买？到底买哪款？

不久前，外媒已经曝光了第三代逍客的测试图，预计在明年就会推出市场。而在国内，东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底？还是坐等迭代车型？一款车在新老交替之际，总是充满了话题，那对于2021款逍客来讲，能不能买？到底买哪款？本文就来解答这两个问题。

问题一：面临换代的日产逍客所谓的“新款”还能买吗？

买，当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人，只要是车，我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型suv价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”，外观相比19款虽然变化不大，但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”，并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型suv”。相比同级对手，2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面，有着自身的优势。并且，这两点也是该级别suv消费者非常看重的部分。

首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比，那么其实中国品牌的紧凑型suv是更好的选择。08年，第一代逍客被引入国内，当时逍客推出了1.6l车型将价位拉低到了15万元区间。到今天，逍客一直都是整个suv市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看，逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型suv市场，口碑得到保证的同时，二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。

其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价，我们会惊讶地发现，其实逍客这么些年，在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型，实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型suv上靠，甚至将对手锁定在像xr-v这样的合资小型suv上。从第二代车型开始，逍客一直在打磨自身的实用性，主要表现在三个方面。

第一，车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台，所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂，并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型suv市场，“硬实力”相比合资小型suv更强。

第二，空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型suv尺寸，只不过目前同级新车的尺寸越做越大，但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。

第三，动力。目前2021款逍客全系提供2.0l自然进气引擎，这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的cvt变速箱，好用、省心、平顺、舒适，2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看，这是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型suv，逍客的定位非常精准。

问题二：2021款逍客推了四款配置买哪款合适？

买哪款合适？这里先卖个关子，但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0l旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元，相比次顶配高了1.51万元，配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调，作为一款讲求实用和高性价比的车型来说，买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客，我推荐两个方案。

第一，首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版

正如前面所讲，我并不推荐购买旗舰版，虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲，在逍客这个尺寸的suv上用19英寸的轮圈完全没必要，豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分，豪华版以及豪华领航版也采用的远近光led光源，外观上其实足够给力了。

然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的propilot智能辅助驾驶系统，下放到了17.38万元的豪华领航版上，目前同价位的suv中很少有l2级自动驾驶辅助系统。propilot通过方向盘右边的多功能键可一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时，智能主动安全系统可及时采取紧急制动，保障行车安全。propilot系统在前车刹停，并且停止时间小于3秒时，可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒，通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说，日产的这套propilot智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。

为什么豪华版与豪华领航版相差5000元？其实这5000元的差价主要就差在propilot系统上，豪华版没有车道保持、自适应巡航功能，但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，主动安全系统配备也还不错。但是，需要注意的是，2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配，但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元，包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及midnight个性尾标，此外还有豪华led迎宾踏板以及专属地毯等。所以，如果你对更为个性的外观比较在意，那只能选择豪华版来加装。

第二，“实用至上”的15.49万元的智享版

2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是：没有各种智能驾驶辅助系统，但气囊数全系相同，配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失，那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的，毕竟10多万购车预算的消费者，对于1万多的预算增幅还是相当在意的。

不过，“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0l引擎，代号mr20的这台引擎已经带有了直喷技术，为了满足最新的排放标准，参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kw，最大扭矩194nm。2.0lna引擎+cvt变速箱，同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2t车型，全系搭载2.0l引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机，肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。

2021款逍客还有个比较大的变化是升级了nissanconnect车联网系统。具备全新的远程控制功能，通过日产智联app可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务，包括保养提醒预约、ota升级、车载wifi等，功能还是相当丰富的。

鹏友说

不可否认，2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”，各方面都比较出色，没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机，毕竟2021款逍客刚刚上市，部分老款都还没清完库存，价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠，未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠，而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长，到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。

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