兰德酷路泽H4能不能跑高速

本篇文章给大家谈谈兰德酷路泽H4能不能跑高速，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

兰德酷路泽H4能跑高速，h4就是高速四驱模式。在脱困时，可以使用l4模式，也就是低速四驱模式。兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（OffRoadVehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽H4能不能跑高速

h4模式可以高速运行。正常路况下，h4模式可用于驾驶，l4模式可用于越野驾驶。酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv。它的轴距为2850毫米，长宽高分别为5095毫米、1975毫米和1930毫米。

酷路泽使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机的最大扭矩为275马力和385牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为5600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

4.6升自然吸气发动机的最大扭矩为310马力和453牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3400转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

cruiser的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。

后悬架采用的全轴悬架可以提高汽车的越野性能和通过能力。

整体桥式悬架的结构更简单。

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兰德酷路泽H4可以跑高速吗

h4模式可以高速运行。正常路况下，h4模式可用于驾驶，l4模式可用于越野驾驶。酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv。其轴距为2850 mm，长宽高分别为5095 mm、1975 mm和1930 mm。

酷路泽用过两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大扭矩275马力，385牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为5600转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。与这台发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机最大扭矩310马力，453牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3400转/分，最大功率转速为5500转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。巡洋舰前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。后悬架采用全桥悬架，可以提高汽车的越野性能和通过能力。整体桥悬架的结构更简单。

中东版丰田兰德酷路泽车上的h4和l4是什么意思？

“h4”意思是高速四驱，“l4”意思是低速四驱。

平常如何使用兰德酷路泽的H4、PUSH、L4的功能

平常如何使用兰德酷路泽的h4、push、l4的功能，我该用哪个？谢谢各位平常如何使用 兰德酷路泽 （ 查成交价 | 车型详解 ）的h4、push、l4的功能，我该用哪个？谢谢各位 平常如何使用兰德酷路泽的l4，push，h4 知道了，谢谢各位了 push是按下才可以转动按钮的意思 那push是什么呢？ 平时根本不用 那高速用哪个？push又是什么时候用的？ 平时公路就h4，l4是低速4驱带中差锁，爬山时用 @2019

兰德酷路泽speed正常放哪里

这个旋钮是陆地巡洋舰的爬行控制快速开关。开车的时候一般是关着的。如果需要使用，先打开总开关，总开关在旋钮下面。如果放在1档，速度大概是1km/h，如果放在2档，速度大概是3km/h，如果放在3档，速度大概是5km/h。系统开启后

兰德酷路泽speed正常放哪里

这个旋钮是陆地巡洋舰的爬行控制快速开关。开车的时候一般是关着的。如果需要使用，先打开总开关，总开关在旋钮下面。如果放在1档，速度大概是1km/h，如果放在2档，速度大概是3km/h，如果放在3档，速度大概是5km/h。

系统开启后，汽车会进入爬行模式，适合在坡道或一些沙地、雪地上使用。

酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为5095mm、1975mm和1930mm，轴距为2850mm。

兰德酷路泽的国产车型采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机最大扭矩275马力，385牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

4.6升自然吸气发动机最大扭矩310马力，453牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

兰德酷路泽h4能不能跑高速

h4模式可以高速运行。正常路况下，h4模式可用于驾驶，l4模式可用于越野驾驶。酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv。其轴距为2850 mm，长宽高分别为5095 mm、1975 mm和1930 mm。

酷路泽用过两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机最大扭矩275马力，385牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为5600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

4.6升自然吸气发动机最大扭矩310马力，453牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3400转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

巡洋舰前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。

后悬架采用全桥悬架，可以提高汽车的越野性能和通过能力。

整体桥悬架的结构更简单。

兰德酷路泽speed正常放哪里 @2019

兰德酷路泽h4和l4怎么切换

你需要停下车，把它挂在n档，然后切换。

只有配备兼职4wd的越野车才能进行模式切换，大部分兼职4wd系统都会搭载在一些越野能力相当强的越野车上。

大多数配备兼职四驱系统的越野车都有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。

当一些烂路车无法脱困时，可以使用低速四驱模式。切换到这种模式后，车轮上的扭矩会被放大，这可以帮助汽车顺利摆脱困境。

在大多数道路上行驶时，可以使用高速两轮驱动模式和高速四轮驱动模式。

酷路泽采用了非承载式车身设计，与大多数家用车采用的承载式车身设计不同。

承重车体的大梁和车壳是一体的，这种车体的大梁和车壳是不能分离的。

然而，非承载体是不同的。这种车身的大梁与车壳不一体，车壳可以拆卸。

非承载式车身具有更强的扭转性能，因此采用这种车身设计的越野车自然可以应对更恶劣的路况。

一些硬核越野车的悬挂也可以采用全桥悬挂。虽然这种悬架的舒适性不是很好，但它可以应对非常恶劣的路况。那么，看完我的介绍，你对kuluze h4和l4之间如何切换有更深的理解吗？希望今天我的介绍能对你有所帮助。如果觉得有帮助，请推荐给更多人。 @2019

2.0t相当于自然吸气多大排量？

2.0t相当于多少自然吸气多大排量？这个不仅没有标准答案，而且答案的范围也是最广的。2.0t现在可谓是涡轮增压发动机的黄金排量，动力性可大可小，完全取决于主机厂的设计取向在性能与效率之间的权衡。

我先介绍两个极端的例子：目前参数最低的2.0t是奥迪a4l 35tfsi，最大功率150马力，最大扭矩270牛米。其次是宝马320，同样是2.0t超低功率，最大功率156马力，最大扭矩250牛米。作为涡轮增压动力，这两款发动机的扭矩超过2.5l自吸水平，但功率还不如某些2.0l自然吸气高，被人戏称涡轮减压。

写这篇回答的时候我特意查了一下资料，2.0t超低功率的3系并非中国特供，宝马在欧洲老家也有这个动力版本，只不过人家尾标叫318i，原来184马力的2.0t低功率版仍然叫320i，而国内则叫325i。

刚才是最弱的2.0t，现在我们再看看最强的——amg a45s 4matic，把区区2.0t压榨到421马力，500牛米的水平，0-100km/h加速3.9秒，参数上已经相当于上一代奥迪rs家族的4.2l v8发动机了。

再说几个日常主流2.0t的动力：

1.大众家族尾标330tsi的ea888 gen3b版2.0t低功率发动机，最大功率186马力，大概是2.4-2.5l自吸的水平，最大扭矩320牛米，相当于3.0l自吸。380tsi的ea888 gen3 2.0t高功率发动机，最大功率220马力，介于自吸2.5-3.0l之间，最大扭矩350牛米，相当于自吸3.5l左右。

2.宝马30i上的高功率版b48 2.0t，最大功率258马力，相当于3.0l自吸，最大扭矩400牛米，介于自吸3.5-4.0l之间。奔驰和奥迪的2.0t高功率版参数与宝马相当，就不赘述了。

3.奥迪s3的2.0t超高功率版，最大功率290马力，最大扭矩380牛米，都相当于3.5l自吸。

所以，2.0t相当于多少排量自吸，真的不能一概而论，也没必要这样挂钩，因为涡轮增压和自然吸气的出力风格完全不同，与其换算还不如直接对比参数、加速测试和实际试驾来得准确。

这个问题没法儿说，因为排量并不是决定一台发动机性能的最关键因素，发动机性能还是要看调校。

就像大众的ea888 2.0t发动机，有330tsi低功率（186马力）和380tsi高功率（220马力）两个版本，那肯定是380tsi的高功率版本动力更好一些。

那你再看奥迪s3，2.0t发动机能够压榨出290匹的马力。

再看奔驰amg a35，同样是2.0t发动机，能够压榨出306匹的马力。

所以，如果单纯地看排量，无法回答你这个问题，奥迪s3和奔驰amg a35的2.0t发动机，动力参数都要比3.5l v6自吸发动机（273马力）的丰田汉兰达都强了。

不过，一般普通家用车里面，2.0t发动机的动力性能，大概相当于2.5l-3.0l自吸发动机的动力水平。

另外再补充一个作为参考，一般家用车里面，1.5t涡轮增压发动机的动力水平，大概相当于2.0l自然吸气发动机的动力水平；1.0t涡轮增压发动机的动力水平，大概相当于1.3l~1.5l自然吸气发动机的动力水平。

说到底，发动机的动力，包括变速箱的传动效率、换挡逻辑等等，这些都是要看匹配和调校的，而恰恰是这些匹配和调校，就能看出来一个车企造车水平的高低，毕竟， 汽车 可不是简简单单地把零部件拼凑在一起就可以上路“呜呜呜”跑的。

这就像，我们平时玩 游戏 ，会根据自己的习惯和喜好来设置一些参数和界面，同样一款 游戏 ，不同的人玩，有不同的设置。

汽车 也是如此。

不同的2.0t发动机和车型整体的动力不同，同样不同的自然吸气发动机，即使排量相同，整体的动力水平也不相同，所以可以用市面上比较主流的车型做对比，大众迈腾2.0t车型最大马力220匹，最大功率162kw，丰田凯美瑞2.5升车型，最大马力209匹，最大功率154kw，所以可以判断出2.0t涡轮增压发动机，整体的动力水平介于自然吸气2.5升和3.0升之间，从实际体验来说，2.0t的大众迈腾也要比2.5升的丰田凯美瑞整体的动力更加突出。 2.0t和2.5l

2.0t发动机整体的动力水平相当于自然吸气多大的排量，并没有明确的依据和标准，因为正常2.0t车型匹配的变速箱也是多种多样的，包括常见的双离合，当然也有at变速箱，同时也有cvt变速箱，当然自吸车型也是如此，所以具体来说并没有实际的依据，但是根据马力和功率来说，2.0t涡轮增压发动机，整体的动力水平介于2.5升和3.0升之间。

但是就大众迈腾和丰田凯美瑞来说，丰田凯美瑞相比大众迈腾的动力水平相差非常大，包括2.0升车型和2.5升车型，整体的动力水平表现并不是很突出，驾驶平顺性还不错，但是综合来说，大众迈腾的2.0t涡轮增压发动机，整体的动力非常充沛，并且有很强劲的爆发力，也有非常强的驾驶感和操控感。

总结：2.0t涡轮增压发动机整体的动力非常充沛，驾驶感非常强，但是并不是所有的2.0t发动机表现都很不错，相对来说大众的表现还是很有竞争力的。

涡轮增压的车一般后面都带的t，此类车辆的特点就是小排量大马力大扭矩，可以瞬间迅速提高车速，如果说，涡轮增压相当于自然吸气的多大排量？这个没有固定标准，每个厂家的调校也都不一样，一般来讲，会有个大概标准，涡轮增压乘以1.5就是自然吸气的排量，即：2.0 1.5=3.0，如果非要比较出一个结果，大概就是这么个标准。

老十三说车，为您解答

2.0t相当于自然吸气多大排量？ 这个问题就有意思了。2.0t的发动机是最为多变的。

既可以像宝马那样涡轮减压让2.0t的发动机马力仅为156匹。 宝马的这台2.0t的发动机和2.0的自然吸气发动机参数差不多。也可以像三菱evo九代民间改装那台4g63的发动机可以爆发出1400匹马力。

奔驰的2.0t的发动机，经过amg奔驰运用工厂的调教，可以超过丰田兰德酷路泽4.0升v6发动机的马力。奔驰amg的2.0t发动机，260920的代号，400牛米的扭矩也超过了兰德库鲁泽那台1gr4.0升v6发动机的385牛米的扭矩。

下面就为大家一一介绍。一款4.0升v6的经典发动机，一款日产天籁2.0升自然吸气的发动机，还有各个车场2.0t的发动机。

1.丰田兰德酷路泽 1gr 4.0lv6发动机275马力385牛米

在全球发布的最可靠的发动机里面，这款丰田的1gr发动机以故障率0.58%排在了第2位。经过了市场几十年的考验，虽然他的动力参数和扭矩，已经被现在很多2.0t的发动机超越。但是它的稳定性和可靠性，仍然是你进藏路上的好伙伴。

除了兰德酷路泽和霸道在用以外，另外丰田的奔跑者，fj酷路泽和美国版本的霸道也都在使用。不过在日渐严苛的中国排放法当中，因为达不到国6标准。所以搭载这款发动机的这些越野车，在中国很多地区都不能销售。

2.日产天籁 mr20 2.0l发动机 159马力208牛米

这款发动机也衍生出了很多的版本。mr20df,mr20de。是除了日产mr16系列外，应用最多的发动机。这款发动机的动力参数为159匹的马力，208的牛米扭矩。表现中规中矩。后期维修保养非常的简单，故障率也很低。

3.奔驰a级 amg 260 920 2.0t发动机306马力400牛米

奔驰a级上的那款2.0t的涡轮增压发动机260920发动机。原本的马力为190匹马。但是经过德国制造公司amg的调教。爆发出了惊人的306匹马力，扭矩也提升到了400牛米。 amg公司，员工大约有500名，每年能够生产12,000辆轿车。

据说当时三菱 汽车 那台4g63的发动机就是三菱 汽车 工程师偷师amg公司之后改装而来。

4.三菱evo 9代 4g63红头机 2.0t发动机280马力355牛米

三菱 汽车 evo9代，成了4g63红头机的绝唱。这台铸铁发动机，从evo1代带一直伴随到了evo9代。有着非常强大的改装潜力。哪怕是进行了最为简单的外围改装，他的马力就能轻松突破300匹马力。更有甚者，民间有得将evo九代的马力达到了1400匹马力。

而这台神话的发动机，也创造了多项赛道的记录。4g63的红头机和普通民用车上的4g63完全是两码事。

5.宝马3系 b48b20d 2.0t发动机156马力 250牛米

为了严苛的国6排放标准。为了不在宝马3系上使用那台1.5t的三缸发动机。不管什么因素，宝马三系的这台2.0t的发动机b48b20d。进行了涡轮减压。对，你没有听错，就是涡轮减压。他的马力甚至还不如天籁的2.0升的自然吸气发动机。

6.宝马7系 b48b202.0t发动机265马力400牛米

b48b20系列的发动机。从宝马1系到宝马7系都在用，宝马320i搭载的b48b20a，宝马330i和宝马430i搭载的b48b20b，宝马330li搭载的b48b20c，宝马320li搭载的b48b20d，还有宝马7系上所搭载的b48b20等等。是不是感觉有点眼花缭乱？

其实简单的来说。ab是进口的， cd是国产的。同样的一款发动机还有高低功率之分。可见一款发动机，同时满足各种车型。

7.保时捷718 dpg2.0t发动机300马力 380扭矩

保时捷这款h4发动机。采用的是水平对置涡轮增压发动机。水平对置的发动机能够降低车辆的重心，以获得更好的操控性能。除了保时捷的在用，另外一个在用的车挤就是斯巴鲁。

这款发动机马力达到了300匹马力。零百加速仅需要4.7s

8.本田 思域typer k20a红头机2.0l自然吸气发动机 220马力，196牛米

作为一台2.0升的自然吸气发动机，马力就能达到220匹马力，扭矩196牛米，最高转速8600转。这台高转速发动机发出的声浪也是相当的迷人。

如果下赛道的话，踩到7000转才是他刚刚表现的开始。而很多车企的发动机7000转已经是极限了。

最后，留一道题，马自达13b-msp 1.3l自然吸气 231马力 211牛米。谁介绍下

这台发动机是r型气缸排列，一共有两个气缸，每个气缸有两个气门，压缩比10:1。

老十三说车为您解答。耗费了一个半小时，纯手打。别的问答你们搬运，还好说。这一问答假如你们搬运，我一定追究到底。太费神费力了。

老十三提醒，课后作业一定要做。

现在一流的2.0t发动机，性能已经超过了3.0l的六缸自然吸气发动机。

自然吸气最大的问题，是没啥人专门去研发它了。有什么出色的发动机研发出来，大家会习惯性的加上一个涡轮。还在坚持自然吸气的像丰田等车企，他们的方向也不是性能，而且如何更高效的利用燃油。

大家刚看片时，可能会觉得这么漂亮干嘛去拍这个啊，但是看久了可能会有“这么漂亮怎么还不去拍”的想法。现在要是有人看到一款新的高性能自然吸气发动机来，估计也会惋惜“性能这么好了怎么不加个涡轮”。

所以自然吸气发动机的性能基本停滞不前了，像2020沃德十佳里道奇ram上的3.6l自然吸气发动机，最大功率309ps/6400rpm，最大扭矩365n·m/4175rpm；2016年沃德十佳日产的vq35de，最大功率304ps/6400rpm，最大扭矩354n·m/4175rpm。对比10年前的自然吸气发动机，像2008年日产的vq37，还有丰田3.5l排量的2gr-fse，性能都没啥提升，当然新技术的加持下，燃油效率确实是提高了。

而近几年上榜沃德十佳的四缸2.0t发动机，无论奔驰还是沃尔沃，性能都跟这些大排量自然吸气差不多，在燃油经济性上表现更好。在日产的2.0t发动机上，甚至有可变压缩比这种“黑 科技 ”。

有些追求性能的2.0t发动机，参数比3.5l自然吸气发动机都要强，功率可以到400匹，扭矩接近500牛米，低转扭矩超越更多。所以说2.0t相当于自然吸气3.0l排量很保守了。

如今排放标准越来越严格，更注重于环保，小排量涡轮增压发动机已经成了主流，各大车企都在加大力度研发小排量涡轮增压发动机，目前常见的小排量涡轮增压发动机有1.2t、1.4t、1.5t、2.0t，甚至还有1.0t和0.9t，当然最主流的是1.4t、1.5t和2.0t了，而2.0t发动机在如今来看是绝对的黄金动力总成，2.0t发动机也是检验各大车企真正实力。

很多人比较好奇如今2.0t相当于自然吸气多大排量，其实这个是没有标准的，因为根据不同调校会有不同的功率，拿宝马的b48b20d发动机来举例，也就是搭载在现款3系的2.0t发动机，供调校出三个不同功率版本，最低功率仅156马力，这个比不上目前主流的2.0l发动机（丰田2.0l发动机最大功率178马力）；中功率为184马力，与常规的2.5l发动机功率差不多。

当然其最高功率可达258马力，作为参考，丰田的2.5l发动机最大功率209马力（凯美瑞上搭载），3.5l发动机最大功率280马力（普拉多上搭载），对比一下，宝马高功率的2.0t发动机约等于3.0l发动机，此外，这仅仅只是功率上的对比，如果算是扭矩，涡轮会更具优势，高功率的2.0t发动机峰值扭矩400牛·米，比市面上3.5l发动机都要高，所以很难把2.0t的发动机比作多少排量的自然吸气发动机。

一般房车2.0t可以简单理解为，起步时相当于2.8，慢速时加速相当于2.6，中速加速相当于2.4，高速中相当于2.2，再高速时就是2.0。

奔驰的2.0t能调到306马力，扭矩400牛米，比埃尔法的3.5自然吸气数据还要高。但是2.0t虽然数据高，开起来感觉完全跟3.5自吸v6发动机没得比，一分价钱一分货。

2.0t发动机使用广泛，进口、合资、国产，各大厂商都有使用。基本上是b级车开始，c级车也有在用，d级全尺寸旗舰车也少量有用的。属于万金油发动机，而且它是一款下限很低上限很高的发动机。他可以被大众和奥迪调校到与1.4t发动机同功率，也可被奔驰amg调教到与3.0t发动机动力不分上下，功率高低全看厂家怎么玩。如果按照常规来说，一般家用车的2.0t发动机应该与2.8或3.0自然吸气比较接近，而且互有优势。2.0t涡轮机子，爆发强些起步略快。3.0自吸起步没有2.0t涡轮那么暴躁，胜在平缓，而且后劲比较足。至于油耗，可能3.0自吸并不比2.0t高多少，而且那得看变速箱匹配的是什么类型了，那就是另一个话题了。

丰田霸道和丰田普拉多的区别是什么？

首先感谢您的邀请，丰田霸道和丰田普拉多的区别是什么？ 丰田普拉多很多人以为和霸道是两款车，还有些网友特别的做出了区分比如国内丰田4s店能买到的是普拉多，进口版的和海外版的叫霸道，一个车型两个名字这种现象在 汽车 圈内还是比较多的，比如说海外版大众捷达其实是国内的速腾，花冠和藤原豆腐店的ae86就是卡罗拉，只不过一个是曾用名一个是底盘代号，像民间超跑gk5就是飞度的底盘代号这些听起来是不是没有意思的。那么越野能力这么出名的普拉多为什么还会被叫翻车王？我们一起来看看。

前脸部分的改动较大，整体线条更加简洁硬。大灯、进气格棚以及保险杠等均换装了新的样式。进气格栅是前脸最大的变化之一，高配车型拥有更多的镀铬元素，而低配车型则是全黑色塑料件。

前大灯换装了全新的造型，中高配车型配备了led日间行车灯以及led近光灯，而远光灯则为卤素光源。全新普拉多侧面依日保持了经典的硬汉形象，长宽高分别为4840×1885×1890mm，轴距2790mm。带有外挂备胎版本的车型长度为5010 mm除乞丐版车型外，全系均配备了led灯。黑色和银色镀铬两种材质装怖后，很好地点缀了前脸的硬朗风格。

外后视镜造型宽大方正，凸显霸气，并且带有转向灯功能。除了乞丐版车型外，全系标配电动折叠以及电加热功能，实用性很强。尾部依日是简洁霸气的风格，全新普拉多提供外挂备版本，比普通车型贵1万元。腾出的车底备胎位则可以选择加装副油箱，为长途出行提升航能力。尾灯的c字形很有美感，也为车尾增添了几分 时尚 感led光源在夜间辨识度很高，点亮后的效果很棒。

全新普拉多的内饰部分变化较大，配色、方向、中控布局、按钮等方面均有改变，整体更加 时尚 ，精致感与档双感也有了较为明显的提升。前排真皮座椅宽大舒适，但包裏性一般。座椅采用了多向电动调节并且带有电动腰靠调节功能。

新车采用了分时四驱系统，h2与h4在车辆行驶中可切换。除此之外，普拉多还配备了二档起步开关，陡缓降功能。高配车型配有mts全地形辅助驾驶系统以及底升降功能。全新普拉多沿用了非承载式车身＋后整体桥悬挂设计，保证了普拉多底盘的刚性以及耐久性。前后悬挂分别为双叉臂和四连杆独立结构，中央差速器为托森差速器。

看完新普拉多的性能表现，开头提到的为什么会成为翻车王这个其实和承载式车身和高高的重心有关，有点头重脚轻所以越野圈里的翻车王的帽子就扣在它头上了。

结语：喜欢普拉多的粉丝还是特别多的，普拉多身上有很多闪光点，是金子就会发光，经过了漫长的时间考验积累了很多口碑：耐造不爱坏不会把热爱越野的你丢在路上，后期可观的保值率，有钱的时候买一台普拉多能陪你风花雪月，当你生意落难的时候把它买了依然有足够的本钱让你东山再起，普拉多就是这么讲义气的车。你们觉得普拉多怎么样？欢迎下方留言评论吧

丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。之所以有两个名是因为霸道在上市时曾在卢沟桥做广告，由于在其 历史 敏感地位，最终不得不将霸道更名为普拉多。

这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是prado。一看这就是一位想提升普拉多动力的车友，没错，这车很多人反映肉。如果说是城市驾驶的话，舒适度很好，而且加速、超车，虽不能与跑车相比吧，但是还是让人比较满意的。

扩展资料：

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是prado，03年才正式用这名的，是陆地巡洋舰系列里的，包括酷路泽，普拉多。

所谓的霸道是因为丰田prado当初最早进口中国取之的谐音而已，现在出口全世界了，所以就名字就通用英文prado普拉多这个了！所以这两款是一样的车，就好比在欧美雷克萨斯是lexus，我们就称为凌志。名字不一样，车型一样，霸道和普拉多，分中东版和中规车，排量有2.7的和4.0，以前丰田在华车全部取接近中文的车名，现在因全球化，全部直接英译。

普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而霸道写的是land cruiser prado。兰德酷路泽尾部：land cruiser

1. 兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，开到在130km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。

2. 普拉多是倾向于城市用的suv，而兰德酷路泽就有点像悍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用才能真正发挥出本性。

3. 与普拉多相比，兰德酷路泽更加豪华，顶配有三把差速锁，越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能稍差，但越野能力都很强大。

4.由于酷路泽体积较大，在这点上可以说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强很多。即使你是很多人带很多行李出游，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜普拉多。

总结：不论是普拉多还是酷路泽，都是非常好的车型，也是非常受欢迎的suv，二者都兼顾了公路性和越野性能，只不过在越野性和舒适性上酷路泽还是略胜普拉多一筹，价格也会高于普拉多。如果路段较为宽敞建议选择酷路泽，一方面，是其越野性更强，另一方面，顶配的酷路泽有双油双备，对于出游来讲是非常适用的。虽然价格略贵，但是，这是一辆可以伴你畅游全国的越野车。如果出游地点为丛林和较窄的山路，或者只是普通的公路，在人数不多的情况下，普拉多会更适用一些。

比如你乳名儿叫二狗，大名儿叫大

途乐和霸道哪个好？哪款值得入手？

兰德酷路泽H4能不能跑高速

h4模式可以高速运行。正常路况下，h4模式可用于驾驶，l4模式可用于越野驾驶。酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv。其轴距为2850mm，长宽高分别为5095mm、1975mm和1930mm。酷路泽用过两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机最大扭矩275马力，385牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为5600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机最大扭矩310马力，453牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3400转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。巡洋舰前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。后悬架采用全桥悬架，可以提高汽车的越野性能和通过能力。整体桥悬架的结构更简单。百万购车补贴

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