大家好，100万左右最保值的车相信很多的网友都不是很明白，包括100万以上保值车型也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于100万左右最保值的车和100万以上保值车型的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
- 预算100万买哪款车好
- 100万左右买什么车好？
- 汽车100万左右的都有什么车？
- 最保值的十款车推荐
- 最保值的十款车
- 90到100万左右的SUV，什么品牌的车好？
- 百万级别的SUV哪款车最保值，故障率最低？有推荐的吗？
- 30万以内，保值率比较高的车有哪些？
- 拿50多万买车，选什么车最保值？
- 30万最保值的十款车
一、预算100万买哪款车好
如果你问我，根本不存在车好不好的问题，只存在合适不合适的问题。这个价位的车都有好坏之分。真的没有什么非黑即白，只是站在自己的需求上，选择自己认为最适合的。如果我是你，我会以一百万的价格选择下面的车，首先是奔驰s级，我相信这也是很多人会考虑回去的车型，因为奔驰s级太经典了。在大型车市场，奔驰s级是标杆，没有不体现大哥气场的地方，所以在百万左右，如果是轿车，奔驰s级可以说是一个相对安全的选择。如果不想那么商务友好，可以考虑全新的奥迪a7。这一代车型刚刚换代，搭载了3.0t动力和四驱系统，底盘的驾驶质感和运动感都很不错，整体设计也很犀利，前脸很有攻击性，尾灯可以说是奥迪家族中数一数二的，内饰也充满了科技感。重要的是空的房间也能满足住户的需求，采用滑背设计的后备箱也很实用。如果你想买一辆100万的卡宴，基本上可以落地，但是保时捷很少卖给你裸车。如果算上选装设备，卡宴的售价将超过100万英镑。如果你愿意花一些选装成本或者只买裸车，卡宴在这个级别也是值得考虑的，品牌比奔驰宝马高一点，整体视觉感在suv中也不差。这种级别的越野车不是特别多要考虑的。陆地巡洋舰是一个比较不错的选择，因为空也比较大，越野能力对于普通人来说绝对够用，各方面的表现也比较均衡。重要的是这款车的稳定性一直都不错，二手保值率也比较高。真的想换几年车，可以尽量减少一些损失。百万购车补贴
二、100万左右买什么车好？
沃尔沃xc60
安全是沃尔沃品牌一直追寻的，全新的2010款沃尔沃xc60是一款集合了轿车的舒适、跑车的性能以及越野车的功能于一身的suv车型，同时还是史上最安全的汽车。日前，记者有幸在北京感受了一下xc60，享受到了这款来自于瑞典的suv带来安全方面的乐趣与性能的过人之处。
安全是沃尔沃品牌一直追寻的，全新的2010款沃尔沃xc60是一款集合了轿车的舒适、跑车的性能以及越野车的功能于一身的suv车型，同时还是史上最安全的汽车。
日前，记者有幸在北京感受了一下xc60，享受到了这款来自于瑞典的suv带来安全方面的乐趣与性能的过人之处。
内饰环保和谐
环保是沃尔沃一贯坚持的，车内所有的织物都通过了国际环保纺织协会的防过敏认证，这也是惟一一家汽车企业通过该认证的。
为驾驶员安全着想，整体操控区域都设计为倾向驾驶员一侧的设计。中控按键区也将所有键位设计在一起，全部在一只手便可轻松掌握的范围之内，使用起来也不会让驾驶员分心，同样的分屏信息显示也是如此。
安全性能世界领先
既然xc60是一辆suv，那么就必须拥有挑战复杂路况的个性，xc60依然采用沃尔沃的awd全轮四驱系统，配合上xc60高刚性的车身，即使是行驶在崎岖的道路上，车身依然可以保持稳定，并且车身结构的扭曲丝毫没有异响，乘坐舒适性很好。
在体验中，开启陡坡缓降系统后，只需降挡位调到1挡，之后按下中控台之上的选择按键即可，待仪表上显示功能开启之后便可稳定行驶下去。冲的感觉已经不在，取而代之的就是舒适与稳定的驾驭感，让你轻松成为越野高手。
动力强劲充沛
与大多数偏重舒适、忽略性能的城市suv不同，沃尔沃为xc60配置了一台285马力的3.0l直列6缸涡轮增压发动机，轻点油门，在发动机转速仅为1500转/分的时候就可以输出400牛·米的巨大扭矩。
在试驾中，记者充分感到了驾驶高性能轿车的快感。6速手自一体变速箱的配合，让动力输出极为平顺，而在开放道路上，xc60成功解决了suv车型车身高、稳定性欠缺的通病，急速变线、中段加速，源源不断的推背感和扎实的底盘，将跑车的性能与越野车的强大以及轿车的舒适感结合得很好。
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三、汽车100万左右的都有什么车？
其实坦率的讲，上到百万级别的车子，没有性价比太高的，而且能够上到这个级别的人，对油耗啊，保值啊，性价比的也没那么看重！至于车型，就太多了，德系的奔驰，宝马，奥迪，关注suv还可以揽胜，雷克萨斯，酷路泽等等很多的！如果真的是极致追求性价比，个人强烈推荐酷路泽5.7！
四、最保值的十款车推荐
伴随着中国变成“车辆强国”，现如今的买车门坎急剧下降，很多人都有着自身的交通工具，也是有的人三五年就车辆置换换个情绪，那_2020最保值的十款车推荐有什么呢？
本田杰德
五年保值率：57.80%
推荐价：12.99-16.59万
提及最保值的车排行，迫不得已谈及本田杰德，杰德的一大优点便是其造型设计十分受年轻朋友的亲睐，总体炫酷十足。车内饰充足的革新与个性化，数据仪表盘和木质纹理点缀让杰德引入了很多雅致气氛。室内空间表现十分高非常好，2＋2＋2的6座设计方案十分合乎一家老小出门去玩，1.8l自吸柴油发动机的平稳性也表现非常好，变成合资企业车内最保值的车型。
大众高尔夫
五年保值率：55.90%
推荐价：11.92-18.02万
高尔夫球做为大家大家族的生命，也是关键车，一直归属于平稳耐看型，保值率毫无疑问不可以落下来，在保值的十款车排名前三也是意料之中的。外型层面，高尔夫球的汽车设计方案新奇，线框唯美，这一车辆给人一种一种别具一格的觉得。说到驱动力尽管不如这些用于飚车的超级跑车，280的排气量尽管看上去并不高，可是“好钢用在刀刃上”，和一般轿车对比，道路高速行驶根本没什么工作压力。
日产轩逸
五年保值率：54.89%
推荐价：9.98-15.90万
轩逸分成一般款和传统款，而_典款走的是平价线路，价钱也是8万元左右，它的市场定位是家用小汽车，尽管轮距2700mm并不是很长，但也可以确保后排座步伐室内空间充足，而510l储备厢容量也可以达到家中日常所需。
雪弗兰科沃兹
五年保值率：54.28%
推荐价：7.99-11.49万
科沃兹尽管_有很大的闪光点，可是一点都败给科鲁兹的室内空间，又拥有赛欧一样的放心耐造，总体性价十分高，再加上顾客用户评价和二手车市场上的表现，让科沃兹入选最保值的十款车排名，为了更好地实力派演员。
本田凌派
五年保值率：52.86%
推荐价：9.98-13.98万
本田凌派在区域和外形层面的表现更为突显，新款汽车的尺寸超过了4756x1804x1509mm，轮距为2730mm，数据信息上看在同等级十分靠前，配用的1.0t三缸涡轮增压器汽车发动机，而且配对的是手动式和cvt变速器，让其在耗油量表现层面更为优异，也十分满足中国一般家中消费市场，入选最保值的车前五名。
大众宝来
五年保值率：50.57%
推荐价：9.88-15.98万
宝来也是紧凑型轿车市面上的长青树之一，在汽车行业的拥有量也不可小觑，因为拥有量大，保值率当然低不到是多少，最新款大众宝来摆脱了“大家家族式”的进气格栅造型设计，室内空间也有一定的提高，其尺寸分_为4562/1793/1468mm，轮距2614mm，汽车后备箱容量提高至490l。总体感观平淡无奇，稍显传统，因而入选最保值的十款车也是意料之中的。
思域
五年保值率：50.25%
推荐价：11.59-16.99万
本田思域在汽车行业上具有显著优点，以美丽的造型设计、强悍的驱动力和优异的稳定性获得众多顾客的爱好，也别是年轻一族。可是缺点点便是运动版车系仅有2款，车内饰与外型层次感不强，再加上配备和汽车底盘较为薄弱，减噪层面表现依然槽糕，因而在最保值率的车排行只有位居第七名。
起亚汽车k3
五年保值率：49.95%
推荐价：9.88-12.88万
伴随着德日系和自有品牌车系强悍侵吞销售市场，起亚汽车k3逐渐退出了我们的视线，以虎啸式前脸和下击暴流式车体让起亚汽车k3出类拔萃，与此同时还传承了韩系车放心经久耐用的优势，可是从技术上并_有太多的闪光点，因而在最保值的合资企业车排行第八。
马自达汽车3昂克赛拉
五年保值率：49.32%
推荐价：11.29-16.29万
马自达汽车3昂克赛拉配用的是创驰蓝天汽车发动机，与之配对的是六速手_和六速手自一体变速器，至大功率116kw，最高值扭距202n·m，较大时速203km/h，耗油量表现5.8l/100km，做为一款紧凑车而言，那样的能源数据信息和耗油量表现在同等级中可以说是引领者。可是根据错综复杂的近郊区地面觉得后悬架太硬，换档卡屏，漆面过薄等使其在保值率排名表现一般。
丰田雷凌
五年保值率：48.96%
推荐价：10.78-15.88万
看配备，丰田雷凌_有铝轮毂，轮圈18寸？不会有的，只需15寸。汽车方向盘握感一般，材料偏硬并且外表也算不上精美，简易的led纯色显示屏等，令人觉得配备层面看起来寒碜一点。但凭着它的业务和用户评价，在沿海地区特别是在受大家喜爱，因此只有保持在最保值的车排行第十名了。
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百万购车补贴
五、最保值的十款车
1、本田杰德
五年保值率：57.80％
推荐价：12.99－16.59万
jed的一个优点是它的外观设计很受年轻人的欢迎，而且整个东西很有活力。内部是创新和人性化的，数码仪器和木纹口音注入了很多优雅。
空间性能非常高和好，2＋2＋2六座车的设计非常符合一家老少皆宜的出行和游玩，1.8l自然吸气发动机的平顺性能也很好，成为合资车型中最具价值的车型。
2、大众高尔夫
五年保值率：55.90％
推荐价：11.92－18.02万
高尔夫是大众汽车的灵魂，也是汽车的核心。它一直是一种稳定耐用的品种，保存率也不能落后。还预计前三名的汽车价值前十保存。从外观上看，这款高尔夫球造型设计新颖，线条优美。这辆车给人一种美观大方的感觉。
说到马力，它还不如一辆速度快的跑车。280的排位可能看起来不算太高，但“好钢就在边缘”。与普通汽车相比，在路上没有超车的压力。
3、日产轩逸
五年保值率：54.89％
推荐价：9.98－15.90万
定位为家庭用车，2700mm的轴距虽然不长，但也能保证后方足步的足够空间，510l的储备车量也能满足家庭的日常需求。
4、雪佛兰科沃兹
五年保值率：54.28％
推荐价：7.99－11.49万
虽然在cowarz没有太多的亮点，但它没有空间失去科鲁兹。与水手一样的放心和操作，整体性价比非常高。除了客户的口碑和在二手车市场上的表现，cowarz还被评为十大最有价值的汽车之一。
5、本田凌派
五年保值率：52.86％
推荐价：9.98－13.98万
本田凌派最著名和外观的空间，一个新的模型，宽度4756 x1804x1509mm，轴距2730毫米，顶端上的数据在同一水平，1．0 t三缸涡轮增压发动机，和匹配是手动和cvt传动，让它更好的燃料经济性能，也很能满足国内普通家庭消费的需求，为前五的价值。
6、大众宝来
五年保值率：50.57％
推荐价：9.88－15.98万
宝来是一个紧凑的常青树，不要低估所有权在汽车市场上，因为大量的不自然更低的转售价值，新的大众宝来打破了前“家族式”公共脸型，空间也有所改善，其维度分别4562／1793／1468毫米，轴距2614毫米，树干卷490 l。
整体的外观和感觉是正常的，有点保守，因此，将价值最高的10辆汽车列入候选名单是合理的。
7、本田思域
五年保值率：50.25％
推荐价：11.59－16.99万
思域在汽车市场上具有明显的优势，以美观的外形、强大的动力和卓越的可靠性赢得了广大消费者特别是年轻一代的青睐。
缺陷点，只有两个运动模型、内部和外部不强烈的整体意识，再加上配置和底盘相对较薄，降噪的性能依然贫穷，所以汽车排名最高的保护只能排名第七。
8、起亚k3
五年保值率：49.95％
推荐价：9.88－12.88万
像德国和日本，是强大和独立品牌汽车占领市场，起亚k3逐渐淡出人们的视野，与怒吼类型前脸和身体让起亚k3脱颖而出俯冲类型，也继承了韩国汽车担心和耐用的优点，但没有太多的技术，因此在合资车的价值第八。
9、马自达3昂克赛拉
五年保值率：49.32％
推荐价：11.29－16.29万
马自达3恩克塞拉采用创驰蓝天发动机，配以六速手动和六速手动自动变速箱。最大功率116kw，最大扭矩202n·m，最大速度203km/h，油耗性能5.8l/100km。
作为一款小型车，这样的动力数据和油耗性能在同类车型中都是出类拔萃的。但通过复杂的郊区道路感觉后，悬挂太硬，换挡卡，汽车油漆太薄等使其在维护率排名的性能。
10、丰田雷凌
五年保值率：48.96％
推荐价：10.78－15.88万
看看配置，丰田雷凌的轮毂是不是有铝合金的，轮毂18寸，它不存在。只有15英寸。方向盘有一般的抓地力。这材料很硬，表面也不精致。简单的led单色屏幕在配置上让人感觉有点寒酸。但是由于它的服务和声誉，它在南方特别受欢迎，所以它被困在了no。名单上有10个。
六、90到100万左右的SUV，什么品牌的车好？
这个预算的suv，基本都是一些进口的，可以说都是一些非常不错的车，下面我就来推荐几款吧。
首先我想到的是大众途锐，指导价为65.88-90.88万，可能还要比你的预算少一些。虽然品牌可能没有bba响亮，但是途锐这款车的质感还是非常好的，开起来动力十足，通过能力也很强，可以说是一款相对低调，但是实力很强大的车了。
保时捷卡宴，这是我目前觉得做的非常不错的一辆车，不过你的预算也就是能买到低配一些的，但是也是足够的。外观 时尚 大气，但是有一种不怒自威的感觉；内饰的风格运动豪华，战斗力十足，而且卡宴虽然车很大，但是操控感真的是非常好。
其他像宝马x5，奔驰gle，奥迪q7都是我觉得很不错的车。
如果是你，大家会买什么车呢？
我自己有两辆途锐、一辆卡宴，换车开过x5一个月，试驾过gle400运动版。q7没开过不知道什么感觉，a8倒是开了两周上下班，和途锐开起来一个感觉。
2012年大四快念完的时候买了2011款tsi高配，全部下来86万。2017年2月给媳妇儿买了卡宴铂金全部下来近120。2017年6月买了途锐顶配全部下来96.8万。x5典雅35i也就是低配2017年8月价格在74万落地。gle400运动版全部下来得92万。
途锐是我最喜欢的车，五年开了九万公里，没有任何大毛病，小毛病除了方向盘偶尔异响、一次玻璃升降失控重新启动了一下就好了外，再没有任何问题。途锐是suv里唯一五千一保的车，你也可以理解为烧机油，但是真不是啥问题。外观不抢眼但很耐看，非常耐看。内饰一坨狗屎，多媒体和互联驾驶为零。耗油很给力，只是上下班一周一箱油，只能加98，不然容易积炭，清理一次两千多还不一定完美。但是动力真给力，290的马力看起来略低，但是实际响应和提速非常猛，动力表现我打满分。新买的途锐虽然有着320的马力，但是我感觉他把变速器换了，现在新途锐开起来很平顺，完全没有老款的顿挫感，但是相对的，提速完全比不上老款那么给劲儿，差距还真不小。顶配途锐内饰皮座椅是红色网格，音响是丹拿，全包围是黑色绒，金属镀铬装饰替换了老气的条纹木饰。新款内饰确实提升很多，但是动力表现太差，有点后悔没买gle400或者新上的帕纳梅拉。途锐保养真几把贵，而且又是五千一保，所以你以为图便宜买个途锐，但是后期花销吓死你。不过车真的是好车，开着坐着非常棒，说操控我感觉可以打80，扣分项在于快速转弯侧倾严重，慢速转弯掉头等操作的时候，轮胎到方向盘有咯噔咯噔的声音，这是正常现象。
顺便提一句，途锐在高速两次追尾，第一次1v2，前面两个车被撞得一塌糊涂，而途锐只是车头有长条划痕，连个凹坑都没有，所幸人员都安全。但是前面两个车一共花费一万三修理费，我的车换了一个前杠和大灯（大灯卡子松了）一共花费四万八。第二次是被小车和大车追尾，直接从超车道撞到了应急车道，大车车头完全凹进去了，小车除了驾驶位，其他三个角挤到了一起，副驾当场死亡。我的车屁股后杠被撞烂，后备箱面还完好无损，然后没有然后了，车上四个人安然无恙，就是被吓到了。也是草他奶奶的两次事故都是前车下高速急刹变道，他跑了，坑了后面三个车。途锐神车，救了我两次，所以对于途锐的感情，你们无法理解。
卡宴这个车，有钱你就买，没啥好比较的，操控、品牌、内饰、质量、逼格等等，无可挑剔。卡宴方向盘比途锐重的多，真心疼媳妇儿是怎么开出去转弯的。卡宴是suv里唯一做到操控和舒适完美结合，这里有人会提x5，x5你开着屁股不颠吗，我坐到x5里，从方向盘到座椅，一个劲儿给我反馈路感，我要路感干嘛，我花这么多钱舒舒服服多好，要路感我买个凤凰大梁自行车多好。x5引以为傲的90km/h速度转弯掉头不踩刹车，卡宴也能完美做到。而且卡宴车开起来像坦克，很厚重，再加上方向盘和隔音效果，真的以为就是坦克。卡宴的 sport模式，开起来和飞机差不多，提速比途锐暴力的不是一点点。途锐适合跑长途，卡宴的运动座椅跑长途会很累。底盘非常非常扎实，路感过滤也很完美，再加上完美的内饰，开起来真是一种享受。目前一万公里，没有任何大小毛病。
x5我不太喜欢他的风格，我还是喜欢舒适型。内饰我也欣赏不了，比途锐能好点。x5的刹车我感觉是suv里最好的，确实牛逼，其他信息就不清楚了。顺带提一句，x5的方向盘手感简直了，说是皮子摸起来和同事的15万荣威一摸一样。
gle400，很多人拿它和x6作比较。我觉得x6外型很嚣张霸气，而奔驰有些内敛圆润，两个外型我都喜欢。gle400的动力非常棒，舒适性也是suv里最棒的，操控出乎意料的棒，不是c系车的生硬、不是e系车的迟缓，操控可以给老司机一种人车合一的完美体验。gle400也新增了很多实用功能：它的倒车影响是所有suv里清晰度最高最不失真的，内饰也是可以打满分的，方向盘摸起来手感很舒服，掉头的时候有一种技术可以大大缩减转弯半径...奔驰车真的挺不错，就是全国4s店一个吊样。
所以呢，有钱直接上卡宴，无需犹豫和顾虑，要知道保时捷的行车记录仪要6800元哈哈哈哈哈哈 ，车顶级4s店服务也顶级。预算有限且能接受运动风格就x5，车好4s店也好。喜欢奔驰的嚣张和霸气，就400运动，这才是纯爷们儿的车，但是4s店的服务......至于途锐，我没法给你推荐，因为他后期保养耗油花销快和揽胜差不多了，我们支行长买了一台开了三个月卖了，养不起。但是我真的很想给你推荐，因为这个车综合实力吊打一切竞争对手！开起来是真心不错，现在我出门也是喜欢开途锐，开起来要比卡宴灵活多了。但是内饰真是一坨屎……
90到100万左右的suv，什么品牌的车好？
这时候就不用考虑车好不好的问题了，考虑的应该是喜欢哪个品牌，如果要推荐的话应该考虑以下几个就看喜欢哪一个。
保时捷卡宴 保时捷卡宴相信是很多人的梦想之车，外观类似超跑的设计以及不错的造车品质赢得了广大客户的青睐。追求 时尚 个性相信卡宴是绕不过的车型，保时捷车型遵循同一个原则：一辆保时捷首先必须是一辆跑车。不管是轿车还是suv这都是保时捷的首要理念，所以很多人喜欢。保时捷卡宴91.3万元起售价刚好在预算内，不过加上选配的话基本都会超出预算很多所以是土豪的话可以大胆选择。
奔驰gls 奔驰gls 2020款 gls 450 4matic动感型起步价103.8万起虽然超了一点预算，不过还是物超所值的，该车是奔驰suv的顶级车型，经历了改款后内饰做工已经和奔驰s级看齐，豪华程度自不用说。现在7座车型也已经取消了2年上线检测的要求，6年免检也是很方便的。双12.3英寸高清显示屏，将仪表盘和媒体显示屏合二为一，更加清晰直观、一目了然。
宝马x7 宝马x7 2021款 xdrive40i 领先型豪华套装起步价100万起在预算内，作为对标奔驰gls推出的大型suv，前脸是宝马最大双肾设计风格，不管是豪华程度还是驾驶性能都有非常优秀的表现。宝马x7有6座7座可选，对于乘坐需求有选择的客户多了一个选项。由于是后来者所以对于市场的变化更加符合消费者选择需求。
既然都要到了这个级别的购车预算了，就算超一点也可以接受吧，如果觉得接受不了的话只能选择揽胜运动版，宝马x5，奔驰gle，大众途锐等车型了，不过价位空间就会拉开了，好处是不会超出预算。有这个钱喜欢哪款就买哪款不用纠结的。
90到100万的车，什么品牌的车最好?
都上了这个价位的车了，都是豪车中的豪车了，像大众途锐、奥迪q7、宝马x7等等。
这些品牌都不错，配置已经不重要，该有的已经基本都有了，现在就是考虑车辆知名度以及外观问题了。
这里我首先排除的就是大众途锐，大众辉腾的梗想必大家听到过。百万级别的辉腾竟然被认成了20来万的帕萨特。就是因为辨识度不高，途锐也是一样辨识度不高，一般人还真不认识。等下途锐被当成途观也不一定。
我首推保时捷卡宴，多有气场，辨识度又高，车型也好看。青蛙脸的造型早已深入人心，读书的时候乃至现在，看见路上跑的卡宴，我心中都会不由自主的说“豪车，好看”。
百万级别的豪车应该怎么选，大家的意见呢?
好多兄弟回答的都很专业。不过我觉得大多都回答的文不对题啊[捂脸]
90-100左右的suv中，什么品牌的车好？这个区间可选项并不多。
bba中的gle450，gls400；
x5高配，x6高配，x7低配；
q7q8的高配；
保时捷卡宴3.0低配；
路虎揽运低配和中配的，
发现的高配，
以及新上市的卫士高配；
玛莎莱万特。
可选项基本上是这些，并且论品质做工和配置都是没问题的。但在我们的国度，论品牌号召力我个人觉得首选保时捷卡宴，其次是奔驰和宝马。
有不同意见者欢迎交流评论。
谢谢！
题主你这配图有点逗啊，gs8除非全车镶金戴玉，否则怎么也不会有人用百万来买，宾利suv一百万买个二手车都挺难找的。
百万预算买suv，那肯定是高端车型了。我就当你是裸车的预算好了。
硬派车型：陆巡70系 你见到过有只加了点舒适性配置，升级了abs和esp的新款 汽车 么？这辆车从诞生之日起，除了电喷和abs/esp这类东西的加入，愣是靠着可靠耐用，强大的越野能力畅销世界各地。什么 搞笑 的触摸屏，什么ota都不需要，反正到野外也不一定有信号。常常野外作业的朋友应该同意我的说法，因为荒无人烟的地方才需要穿山越岭施工，哪来的信号。
常常想起杜工部那首《房兵曹胡马》：
别看它简朴的内饰，只有满足基本需求的车机和迅猛的手动空调，原厂还没自动挡。这辆车没有百万，你根本买不到。
奥迪q8 我觉得奥迪比其他两款更划算，奔驰就不用想太多，gle那个加价程度很难说有多划算。
宝马x6的接受度年轻人会高一些，家里其他人可能对溜背造型不是太喜欢。奥迪q8就很好地兼顾了行驶的品质和舒适的体验，最主要的是看家本事quattro也还在车上。由于是奥迪的高端车型，里面的 科技 感也是很丰富的。突破 科技 ，启迪未来。奥迪的灯也是他们家的看家本事，晚上不怕对面乱开远光灯。
这个价位区间的车都已算是车中精品了，无论是宝马x7，奔驰gle又或者是保时捷卡宴，都是非常不错的选择，当然您也可以根据实际情况通过这几款车型的保值率和售后满意度方面做进一步考察，挑选适合自己的车辆。
对于持币百万购车的车主来说，无论哪个品牌都是好的，因为到了这个价位，可选的品牌都是豪华乃至超豪华品牌，愿意选哪个，还是看车主有没有品牌偏好。推荐三款90 100万的suv车型，土豪随意。
作为一家造跑车出身的品牌，保时捷推出第一代卡宴时并不被人看好，但是时间证明了保时捷眼光足够长远，目前保时捷卡宴已经是保时捷最大的现金流来源，产销二旺。
保时捷卡宴 coupé 3.0t 指导价99.8万，当然加价是不可避免的。
外观方面，前脸依旧是保时捷家族式的“青蛙脸”，辨识度非常高。整套外观是一个溜背式的轿跑设计，看起来非常动感。尾部的扰流板和贯穿式尾灯高级感十足。内饰豪华感十足，无论是做工还是用料都是无可挑剔的。
这台车使用了一台3.0t 340马力v6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，0 100加速5.69s，综合油耗11.1l。底盘为前置全时四驱结构，采用多片离合器式的中央差速锁，越野能力不俗，无论是滑轮组还是最难的单轮脱困都能过关。
卡宴底盘悬挂都是全新的前后多连杆式双独立悬挂。这套悬挂采用了铝制辅助框架，对悬挂的轻量化做了一定的优化，做了减重。实际减震效果不错，再配上悬挂自动水平调节器，行车高度控制以及可选配的空气悬挂，效果更好。
卡宴的长宽高分别是4931*1983*1676，轴距达到了2895mm，定位为一台中大型suv。这份空间带来不错的乘坐空间，前排头部空间充裕。后排腿部空间充足。不过卡宴的座椅虽然包裹性不错，但是坐垫偏短，同时四驱结构导致中间凸起较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。
配置方面，有主副驾驶气囊，前后排头部气囊，前后排侧气帘，膝部气囊，胎压显示，abs，esp，eba等主被动安全配置。
科技 配置方面，有前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，三种驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬挂，全景天窗，电动扰流板，铝合金轮毂，电动后备箱，无钥匙系统，主动闭合式进气格珊，真皮多功能电调方向盘，方向盘换挡，炮筒式仪表盘，真皮电调座椅，座椅加热，后排靠背调节，12.3英寸操控大屏，智能语音控制系统，10喇叭音响，led远近光灯，自动大灯，七色氛围灯，电动车窗，多功能电调后视镜，雨量感应雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区，负离子发生器，计时器表盘等配置。
奔驰gle 450 4matic 轿跑suv 豪华版，指导价91.78万。
外观方面，gle依旧是家族式的前脸，看起来非常厚重，同时简洁的侧面看起来颇为利索，而顶配的轿跑风格看起来非常动感。
内饰方面，采用的12.3英寸双联排屏幕设计 科技 感十足。同时中控采用了大量皮质覆盖，还有贯穿式的木饰板，即有 科技 感，对豪华感的营造也到位。
这台车使用了一台2.5t 367马力涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，0 100加速只需要5.9s，工信部油耗为8.9l，实际油耗在12l左右。
gle的底盘为前置四驱结构，采用多片离合器式中央差速锁，后桥还有开放式差速锁。这套四驱结构有不错的越野能力。
底盘悬挂方面，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这套悬挂舒适性不错，因为gle全系标配了空气悬挂，还有48v电机辅助，且可以主动调节悬挂高度，软硬。可以在行驶中提高稳定性和舒适性。
gle的长宽高分别为4941*2018*1782，轴距为2995。近五米的车身看起来非常大。这份尺寸也能带来不错的乘坐空间。因为gle的坐姿高，驾驶员坐进去就有高高在上的感觉，视野更宽敞。后排空间也非常宽敞，最大有三拳的距离。不过中间也是有隆起，对中间乘客的乘坐有一定的影响。
作为顶配车，gle的配置比较齐全。主被动安全配置方面，有主副驾驶气囊，前后排头部气囊，前排侧气帘，胎压显示，abs，esp，eba等主被动安全配置。
辅助驾驶方面，有并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航等功能。
科技 配置方面，有前后倒车雷达，360全景影像，三种驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬挂，可变转向比，全景天窗，电动扰流板，铝合金轮毂，电动后备箱，感应后备箱，无钥匙系统，真皮多功能电调方向盘，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，无线充电，内置行车记录仪，仿皮电调座椅，座椅加热，12.3英寸操控大屏，智能语音控制系统，柏林之声13喇叭音响，led远近光灯，自动大灯，64色氛围灯，电动车窗，多功能电调后视镜，雨量感应雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区，车载空气净化器，pm2.5过滤等配置。
宝马x6是宝马旗下一款中大型suv，这款车一共有三个配置，指导价区间在76.69~93.69万之间。x6的顶配车型 xdrive 40i尊享版，指导价93.69万。
x6的外观依旧的宝马家族式的设计风格，标志性的双肾进气格珊尺寸更大，看起来非常前卫。同时m运动套件的加持，让x6的运动感提升了不少。带点 科技 蓝的天使眼大灯看起来颇为吸人眼球。作为宝马clar平台打造的全新轿跑suv，x6的外型是非常霸气的。
内饰的整体样式依旧是家族化设计，中控台层次分明，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏带来不错的 科技 感。而x6的水晶挡把则提升了x6的豪华感。整个内饰的营造既富有 科技 感，运动气息也浓厚。
宝马叉6使用了一台3.0t 340马力6缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱。零百加速仅需5.5秒，工信部油耗为8.8l百公里。
宝马叉6的长度为4947毫米。宽度为2004毫米，高度为1698毫米，轴距达到了2975毫米。这份车身尺寸带来的乘坐空间是非常充足的，无论是前排还是后排的乘坐空间都非常充裕。
底盘方面宝马x6使用了多片离合器结构的适时四驱系统。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。宝马x6的后悬挂是很少见的铝制整体后桥加多连杆，因为这样的后悬挂，宝马x6拥有了出色的公路和越野双重性能。
配置方面，宝马x6拥有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，缺气保用轮胎，abs，ebd等主被动安全配置。
辅助驾驶方面，宝马x6拥有并线辅助，车道偏离预警，车道保持，道路交通标志识别，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航等配置。
科技 配置方面，有前后倒车雷达，360全景影像，三种驾驶模式切换，自动泊车入位，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬挂，可变转向比，全景天窗，铝合金轮毂，电动后备箱，感应后备箱，无钥匙系统，主动闭合式进气格珊，远程启动，真皮多功能电调方向盘，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘， hud抬头显示，手机无线充电，真皮电调座椅，座椅加热，座椅通风，12.3英寸操控大屏，智能语音控制系统，哈曼卡顿16喇叭音响，led近光灯， led激光大灯，自动大灯，11色氛围灯，电动车窗，多功能电调后视镜，雨量感应雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区，车内pm2.5过滤，负离子发生器，炫影光幕格珊，星空全景天窗，循迹倒车 ，m高性能卡钳等配置。
1、奥迪q7
指导价：69.98-98.48万
作为奥迪家族中的旗舰suv，奥迪q7造型方正，貌似相比过往霸气的体格，如今的奥迪q7显得温文儒雅，同时富有动感，当然你还可以加钱选装更多 科技 动感套件，比如矩阵式led大灯，s-line运动外观套件等等。
如果有100万左右的预算，那么软硬高低可调的空气悬挂、矩阵式led大灯、带按摩功能的座椅等等该有的配置都齐全了。动力系统方面，奥迪q7搭载2.0t涡轮增压发动机和3.0t机械增压发动机，2.0t动力足够充沛，而3.0t能够侧重低扭下的动力输出，传动系统匹配8速手自一体变速箱，另外全系标配全时四驱系统。
2、阿尔法·罗密欧-stelvio 四叶草版
指导价：96.98万
对于不少消费者来说，可能这个品牌并不熟悉，其实阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，而stelvio是阿尔法·罗密欧品牌 历史 上首款suv车型，外观采用了传统的阿尔法前脸，整车肌肉感很强。
而四叶草版则是继承了四叶草家族的超高性能，百公里加速仅需3.8秒，同时兼顾suv的稳定性和通过性。只能说，stelvio四叶草版更是一辆高性能豪华运动suv。
3、宝马x5
指导价：69.99-99.49万
作为新一代宝马车型，宝马x5进行了更多转变，比如经典的天使眼日行灯变成“勺子型”的灯带，双肾进气格栅连为一体，而尺寸变得更大，一切改变都让宝马x5更加激进，但是依旧非常有宝马味道。
全系标配全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热以及更多丰富的选装配置，动力系统提供了2.0t与3.0t高低功率涡轮增压v6发动机，3.0t高功率版本最大功率为340马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
4、保时捷cayenne
指导价：91.80-185.80万
经历了三代更新的保时捷卡宴依旧保持着经典设计，而新增的设计也让卡宴辨识度变得更高，包括贯穿式的镀铬中网格栅、悬浮式led头灯、贯穿式尾灯……
入门级车型搭载3.0t涡轮增压v6发动机，最大功率为340马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。其他配置方面，配备全时四驱系统、膝部气囊、一键启动、全景天窗等配置，可选装软硬高低可调的空气悬挂、车顶行李架、方向盘加热、前后座椅加热等配置。
还是推荐你选择宝马x5，价格可以买个高配的，虽说卡宴不错但选装配置100万以内基本做不到。x5不论操控还是品牌应该能满足你。
七、百万级别的SUV哪款车最保值，故障率最低？有推荐的吗？
保时捷macan最保值，故障率最低。这款车自2014年以来全球累计售出了30万辆，口碑相当不错。
八、30万以内，保值率比较高的车有哪些？
近年来，随着人民生活水平的 提高，私家车成了每个家庭的标配了，很多没买车的朋友也开始准备买了，但买车是一门技术活，你得充分了解这款车省不省油、耐不耐用，主要还得考虑它的保值率，毕竟不可能把车子开到报废，几年之后总得出手。今天，社长就和大家聊一聊保值率较高的车型有哪些。
第一款是本田飞度，本田飞度三年保值率达到73.67%。这样的保值率与同级别相比已经很不错了，本田飞度有着“魔术般”的大空间，并且在省油和操控方面也比同级别更优秀，这样的保值率实至名归。
第二款是本田思域，思域的三年保值率达到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和颜值深受消费者的喜爱。对于一台车来说，速度就是尊严，思域的速度同级别最快，主要油耗还很低，百公里油耗基本上不会超过8个油。无论空间还是底盘质感都是同级别比较优秀的。
第三款是丰田凯美瑞，凯美瑞的三年保值率达到70.1%。从当年的佳美到现在的凯美瑞，每一代的口碑都非常好，凯美瑞的优势在于耐用省心且均衡全面。热效率高达40%的自然吸气发动机，相对涡轮增压更稳定，后期的用车成本也更低，更重要的是凯美瑞的cvt变速箱起步的时候用的是2at齿轮，起步时不仅扭矩大，而且很平顺。
第四款是雷克萨斯es，雷克萨斯es三年保值率达到73.09%。雷克萨斯es主打舒适型家用轿车，整车悬架做得特别软，舒适性做得非常出色。当然，免费保养政策也具有吸引力，这使得后期的用车成本比较低。
以上就是保值率相对较高的轿车，不难发现这其中基本上是日系车，日系车以省油耐造赢得了很多消费者的信赖。其实保值率相当于一个反映市场对某款车认可度的数据，市场认可度高的车型其保值率必然会很高，市场保有量、省油、故障率低、营销方式等优势同样影响汽车的保值率。
九、拿50多万买车，选什么车最保值？
拿50多万买车，选什么车最保值？不一定都是豪华车
买车很多人都说最烦的就是保值率，毕竟汽车是消费品，买到就是贬值，但是对多数家庭来说，一生肯定不限于一款车，如果入手一辆保值率很低的产品，换车的时候就会无形中损失很多钱。车值越高，损失就越大，所以保值率的确不应该过分在意，但也不能忽视。而要说保值率，其实并不是bba最出色，也不一定非得是豪华品牌，如果有50多万买车，想看什么车最保值，这里就有5款。
雷克萨斯es
三年保值率74.55%
三年保值率能在60%以上就是非常出色了，而雷克萨斯es在保值率这一方面，可以说吊打同级别bba，甚至能越级挑战。三年保值率74.55%，比奔驰e级的三年保值率60.77%还出色。而且从实际的二手车成交价格来看，2019年1月上牌的2018款雷克萨斯es顶配300h行政版本车型，行驶里程不到4万公里，大概价格在46万左右，转手的时候损失更低。
丰田普拉多
三年保值率79.95%
要说保值率，最绕不开的一款车就是丰田普拉多，尤其是50万级别领域中，普拉多的影响力比任何豪华品牌名头都响，也更有含金量。三年保值率高达79.95%，差一点点就是80%，这仅仅是平均参考值，现如今普拉多停产下线，车型更是供不应求，有的车甚至卖得比新车还贵，去年上牌的3.5l自动tx-l尊享版开了近8万公里，还卖近60万，不得不感慨普拉多的保值率，买了不仅没亏出手可能还赚了一笔，你还敢说保值率没用吗？
奔驰glc
三年保值率67%
如果说es或者普拉多都不适合你的需求，常规情况下，想保值还是可以看看bba，相对来说它们出错的几率比较低。而在50万级别，能买到的bba中，最保值的大概就是奔驰glc了。50万能买到的就是2.0t高功率版本车型，也就是glc 300l版本，前置四驱全时四驱，主被动配置搭载全面，舒适性配置也未缺席，三年保值率67%，开时有面子，真出手损失也不高。
保时捷macan
三年保值率73.29%
50多万买保时捷macan，要考虑的不是值不值，转手亏不亏，而是要考虑能不能买到这款车。好在现如今macan终端也是多多少少存在一定的降幅和优惠，部分地区入门版本裸车甚至跌破了50万，力度很高，对保时捷来说是比较罕见的。macan这款车辨识度高，动力强，颜值高，运动感强烈，三年保值率还高达到了73.29%，值得入手。
保时捷718
三年保值率80.41%
在很多人眼中，跑车作为小众车型，似乎就和保值挂不上钩，但其实有很多车型的保值率高的出乎意料。比如保时捷的718，三年保值率高达80.41%，可以说连suv和轿车都比不过它。主要也是因为它是保时捷出品，并且车型经典，经过充分市场验证，稳定可靠，保有量相对其他跑车来说也比较出色，整体保值率表现就很高。
十、30万最保值的十款车
汽车：
1、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： mpv
保值率 ： 74.10%
奥德赛被誉为七座车强力车型，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉比较家用，气势有点收敛，出色的空间利用这款车展示了极其出色的车内空间，还有体型不大不会使得开起来有负担。i-mmd混合动力系统在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养负担还算轻，奥德赛真的是完美的一款车。
2、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： mpv
保值率 ： 73.00%
艾力绅是东风本田的一款高端mpv车型，跟奥德赛不同的是，这款车明显偏向于商务。身为本田旗下的车，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为中国市场mpv顶梁柱之一。然而艾力绅也遗传了本田的一些弊病，nvh一般、底盘调教不太行，如果这两方面能够得到改进，那这款车会更加畅销。
3、 雷克萨斯es
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
保值率 ： 73.09%
雷克萨斯es是一款中大型进口轿车，外观让人觉得成熟稳重，适合事业有成的成功人士。海外进口工匠精神使这款车具有很高的耐用度和稳定性，还有乘坐体验相当出色，动力的调教没啥亮点。雷克萨斯es不足之处可能会是品牌，因为大家会更加喜欢bba而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比bba差。
4、 冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型suv
保值率 ： 71.48%
冠道是本田旗下的旗舰车型，很多人都叫它最不本田的本田车。冠道拥有霸气十足的样子，宽大的尺寸并没有做成三排座椅的6/7座车，而是做成了一款宽敞的5座车型。手能碰到的地方都是柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，尾箱的纵深和宽度足以容纳两人对坐打牌。
底盘给人的感觉非常舒适，静噪隔音不比豪华车差，2.0t发动机动力强悍达到法定限速后还有动力储备，功能水平一应俱全，是非常优秀的家用suv选择。
5、 雷克萨斯ux
官方指导价 ： 25.90-38.60万
级别 ： 紧凑型suv
保值率 ： 69.90%
雷克萨斯ux，官方宣称是一台紧凑型suv，但其实这款车却是小型suv。ux与c-hr都是使用tnga架构，所以操控性会更加突出。内饰的质感很好，毕竟这款车在各个高级车车企之中，更不惜在内饰下功夫的品牌。动力的表现日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，不过内部乘坐空间有点差强人意，作为代步车会比用于家用更符合它的定位。
6、 奔驰c级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
保值率 ： 68.46%
奔驰c级是奔驰在中国的中流砥柱，既能满足家用还有逼格，此外定价水平没有特别高。动力系统搭载的48v轻混对加强性能和油耗的节省没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰车标软实力不容小视，但c级绝对不是虚有其表，配置、用料、做工完全按照德国工厂的要求。而这款车不足的地方，可能就是降价幅度没有奥迪a4l大了吧。
7、 本田ur-v
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型suv
保值率 ： 66.48%
东风本田ur-v定位是一款中型suv，也是本田里面的“非主流”。之所以这么讲，不是因为它存在什么毛病，反倒是各方面很正常，由于这款车正常得很，所以跟一般得本田不太像。
ur-v的特点是豪华大五座，后排宽度只能用巨大来形容，还有配置和用料的高级程度看齐讴歌，胎噪的控制更加让人怀疑它是不是本田，值得一提的是，本田在ur-v上注入了这么多豪华元素，价钱却不算很高，非常值得考虑。
8、 奔驰cla级
官方指导价 ： 23.28-38.58万
级别 ： 紧凑型轿车
保值率 ： 63.53%
奔驰cla作为一辆还没有引入国产紧凑型轿跑车，奔驰的logo加上典雅的外观，是广大男性同胞的把妹法宝。虽然是还没引进国产的车，奔驰cla的价格可以说是低廉，入门车型20来万即可拥有，很多人都能负担得起。配置方面奔驰cla还算过得去，没有特别粗陋，然而车内的环境显得窄小些许，有点不适宜作为家用。
9、 别克gl8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： mpv
保值率 ： 64.21%
gl8是别克在国内的当家车型之一，商务气场会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但是当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。
gl8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它整体车型比较庞大，在地下车库或者走小路很考验技术。并且gl8在油耗表现上肯定没有艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会比较符合。
10、 雷克萨斯nx
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型suv
保值率 ： 63.18%
雷克萨斯nx属于家用豪华suv，外形具有很锋利的棱角内饰也有很强的豪华感，燃油经济性方面维护成本低，质量可靠性很高。
驾驶质感也很令人满意，只是动力比较一般，由于终端售价不太理想，最后只有发布国内专属版本降低入门售价。并且犀利富有棱角的外观所带来的麻烦就是容易剐蹭，这时候补漆费用就比较高昂。
所谓保值率就是买车时的价格，经过一段时间后，再把车卖出去还能卖出多少钱。
车型不同保值率也不同，经常换车的人，必须要知道买什么车最保值。
OK，关于100万左右最保值的车和100万以上保值车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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