10000左右公路车推荐，一万多的公路车推荐

各位老铁们好，相信很多人对10000左右公路车推荐都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于10000左右公路车推荐以及一万多的公路车推荐的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

1. 预算一万左右，捷‍安‎特哪些型号的公路自行车值得购买？
2. 求一辆入门级5000-10000左右的闪电Specialized公路车，谢谢
3. 通勤自行车求推荐，预算1500左右？
4. 15000块钱的捷安特碳纤维能买到什么型号的
5. 大家推荐下10000以内的碳纤维公路车。资金有限，只能考虑1w以内的。顺便帮我看下这个好不好
6. 想买公路车（崔克，捷安特），求推荐。附图，型号，价格6000或10000左右
7. 预算5000到10000块钱，能买美利达哪款公路车，10000块内包括UT6800套件，求介绍
8. 山地车公路车2000元和10000元到底有什么不一样
9. 本人想买一辆价格在20000到30000之间的山地自行车，在崔克或闪点整车或者自己DIY中犹豫，求高手出配置谢谢
10. 入门公路车价格和速度

一、预算一万左右，捷‍安‎特哪些型号的公路自行车值得购买？

预算1w左右的话，tcr slr 1 disc和tcr adv3 disc这两款车比较推荐，tcr slr 1 disc 采用了捷安特aluxx slr顶级铝合金车架，adv系列碳纤维前叉，公报搭配禧玛诺105 22段变速和油压碟刹，tcr adv3 disc采用了捷安特advanced次顶级碳纤维车架，adv系列碳纤维前叉，禧玛诺tiagra 20段变速和油压碟刹。

二、求一辆入门级5000-10000左右的闪电Specialized公路车，谢谢

这个价位的闪电只有铝合金车架了，性价比较低。个人建议啊，可以看看佳能戴尔的caad10。了解一下这个车架，应该会对你的选择有帮助。望采纳。

三、通勤自行车求推荐，预算1500左右？

三千以下不要考虑“高性价比”。性价比要六七千往上到几万之间是存在的，即保障设计、品质，配置也比较好的，品牌方的设计和品控、代工厂的加工，都要有利润的，谁也不能白做而不要收入。一千几、两千几、三千几，利润都比较薄，因此无论国内一线捷安特 美利达 还是二线喜德盛 环球ucc，三线迪卡侬，只能在某个方面侧重，其它方面压减。 比如捷安特是做内在功夫，山地车的地板级一千几的atx600系虽然他是26寸轮，用老式的线碟刹，但牌子是自家的gaint或彦豪（tektro刹车的国际二线），表面的像变速套件就是娱乐入门级级（但是国际一线的禧玛诺），品控也严格，极少出现一批车型都有某类问题的现象。。 喜德盛偏向表面，比如一千几的那些型号，是27.5寸轮（理论上27.5寸的比26寸速度快快一些）、变速套件比捷安特的等级高一些（但可能是微转甚至国产的），刹车是油碟刹看似比线碟刹先进但品牌很一般。品控也一般（比如传奇600的中轴异响，英雄系列的前叉漏油问题等等很多人反应）。。迪卡侬和喜德盛的投入方向是类似的，这两者的低价位车，耐久性不如捷安特；但是，这两家也都有三四千往上的，到一万多的车型，因为价格越高的商品，利润空间越大一些，厂家的成本投入就会越高，其品质就随着价格而提高，直到很不错或好了。所以那些说”迪卡侬质量不是特别过硬，性价比也不是特高“的，本身就是一刀切式评论，比如说迪卡侬的山地车，xc50、xc100、xc500，从5000块、8000块到10000块，品质就和捷安特同价位的相当了，而且配置还高一些，规格还新，问题也没有什么（这是“较高的性价比”）。

“迪卡侬质量不是特别过硬”？咱国人的中庸之道是有传统的，说话都很给人留面子（其实是带坑），“不是特别过硬”，含意还是“过硬”的了，既然”过硬“，还担心什么？ 下结论，特别好就是特别好，好就是好，一般就是一般，不好就是不好，这样的结论才不会误导人。

＝＝铺装路面不好，车型有3个选择：1，山地车。1500的预算，既然要修理便利（其实本质就是车子尽量少出问题，出了问题也不是中轴异响、前叉漏油等大问题），那建议选择捷安特atx600系列（具体有atx600、660）。去门店买不要网购。 美利达的雄狮610、勇士300是其竞款，也可以考虑。什么26寸轮比27.5寸轮慢一些，变速套件等级低一些，这根本不用考虑，通勤上优势劣势体现不出来反而是一线品牌的车耐用放心少麻烦，也很少说出现坏在半路上的问题。 山地车本身的弱点是针对越野的车种，所以架构粗大笨重，带有多处避震设计，踩踏中会泄力，滚阻和风阻大，所以比较消耗体力，不容易保持较快的速度。 2，城市休闲车。这是针对通勤和骑行锻炼设计的车种，架构主体包括车架、车轮、外胎都是采用了公路车的规格和技术，针对铺装路面的高速骑行，比山地车轻量、踩踏发力硬朗，省体力，速度快（所以也叫平把公路车）。捷安特有入门的escape1和2（一千多起步）、中端的fastroad sl1和sl2（三千几起步）。碎裂的柏油路、干硬的坑洼不多的乡村土路也可以走。

迪卡侬的riverside 120。比捷安特的escape便宜一些。（当然了，也比捷安特的容易出些小问题）。一分钱一分货，全是这样的。

3，多功能城市车。为了兼顾通过颠簸坑洼的郊野地面，有的城市车装了短行程的避震前叉。可捷安特没有这种车型，美利达有不过是中高端款，比如crossway克罗威系列，三四千起步。迪卡侬有，典型的是riverside 900，两千二三左右（这是外销型号 在英国的自行车杂志评测中得分较高，其内销价格已经比外销压低了）。

＝＝价格：1500只能顾及一或两方面，不能像三四千的车可以兼顾到数个方面，又是要配置较高，又是要较少出问题，又是要轻快好骑。建议去本地捷安特 美利达 迪卡侬等门店看看，观察服务态度，试骑下山地车，城市车，感受下。 如果一般就是骑到十多和二十出头公里的中低时速，可能山地车atx660最适合吧。

四、15000块钱的捷安特碳纤维能买到什么型号的

想买一辆碳纤维的公路自行车,预算在10000 - 15000左右,有没有推荐的?

2022年6月23日r7020参考价11900,桶轴油碟碳架,原装铝轮不错,几何舒适,推荐指数90(基本上没货了,淘宝有一家带迈金碳刀捆绑销售)

知乎

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想买一辆碳纤维的公路自行车,预算在10000 - 15000左右,有没有推荐的?

回答时间: 2020年11月06日

最佳答案：如果在10000-15000元价格区间内，我个人非常推荐瑞豹(pardus)的这一款。

知乎

五、大家推荐下10000以内的碳纤维公路车。资金有限，只能考虑1w以内的。顺便帮我看下这个好不好

可以考虑美利达锐克多1200cn价格在9000多

六、想买公路车（崔克，捷安特），求推荐。附图，型号，价格6000或10000左右

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七、预算5000到10000块钱，能买美利达哪款公路车，10000块内包括UT6800套件，求介绍

费罗切 feroce-apex java碳纤维公路车

碳纤维车架，前叉，坐管，四培林轮组，速联10速套件。

只要推广价￥6398。产地是越南，质量监控有保证。国内生产的东西总会有水分。java品牌是意大利。

八、山地车公路车2000元和10000元到底有什么不一样

捷安特：风标2500、2700、ocr3300

美利达：r902、r903

如果专为通勤用，可以考虑平把公路车

捷安特：fcr3100

喜德盛：极速150

如果考虑到带人，就需要用旅行车，不过这个就比山地车骑起来还重，不建议你选这个。

其实公路车和平把公路车骑起来不比山地车轻多少，你可以先尝试用较小的齿比骑山地车，踏频快一点也很快的，这样就可以省下买公路车的钱；如果用小齿比也很累，还是建议你买辆电动自行车，一般的铅酸电池的电动自行车跟风标2500差不多的钱，来回20公里可以不充电，还可以载女朋友出去玩。

祝骑行愉快！

九、本人想买一辆价格在20000到30000之间的山地自行车，在崔克或闪点整车或者自己DIY中犹豫，求高手出配置谢谢

一步到位不可能的，玩车都会慢慢烧下去的，这个价位完全可以组车。但是由于你什么都不懂，建议你还是购买整车更保险，虽然性价比低，但是至少有保修；或者你找个车行帮你组车，不急的话先论坛上学些基本知识，看看人家这个价位组的是怎么样的车。你买车作用是通勤的话上万的车真是浪费掉了，这价位买硬尾如果不考虑品牌值的话那可以买顶级了，买公路的话这个价位选择性更多，随便配下就有了，但是软尾的话根据你的描述完全不适合。第一：你不下山冲坡，软尾的作用完全起不到。第二：每天都40公里，以后还要长途，软尾不光是卸力问题，由于自身很重，爬坡和长途都不是其所专注的领域。而且lz最后说只要舒服和速度。。。那明显是在说躺车和公路车嘛。。。软尾不建议新手用碳的，当然啦，lz刷马路的话什么材质都不需要担心的，话说追求品质不是以价格衡量的，软尾更不是高雅/有品质/有速度/很舒服等等的代表，拿来压马路长途更是一点都拉不起风来

十、入门公路车价格和速度

捷安特ocr3300,2000元左右，挺好的，自认为10000以下的没什么本质区别，重量轻不多少，速度没多大差别，我骑3300现在平路冲刺能上48km，巡航30，等你的潜力发挥出来了，再考虑升级一款真正适合你的车。

有效提高平均速度要先把速度冲起来，例如45，然后尽力维持住，反复训练，保持的时间会越来越长，你的平均速度就会越来越快。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。